四輪四不像自卸翻斗車的發動機、底盤的構造和一般載重汽車相同。礦用四輪四不像自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室防護板。

從磨合期就養車良好的駕駛習慣，自然而然，以后的油耗也會持續低下去。如果覺得磨合期本來油耗高，不在乎，一是不利于車輛磨合，二是養成不好的駕駛習慣，以后油耗也降不下來。
2.在使用四不像拉土車時不可讓發動機的轉速過高。按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節省不少的燃油。拉土車不可長時間保持一個檔位或是長時間低速檔行駛。所有四不像車在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，必須逐步提高時速。