裝載機秤鏟車自重大、軸距短，且始終處于流動作業狀態，難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量，否則會影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高，迫切需要一種方便、有效、直觀的計量手段來實現裝載稱重管理。
由此，應運而生。在裝載機/鏟車上安裝相應的裝載機秤/鏟車秤以后，就可以在進行裝卸作業的同時進行自動稱重計量，這對于加強裝載作業管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。構成
裝載機秤一般由傳感器、位置開關和車載稱重儀表組成。
1)壓力傳感器--測定裝載機液壓系統的壓力變化;
2)位置開關--當動臂舉升到接近開關的時候，系統對壓力數據進行采集
3)車載稱重顯示儀表--對稱重數據進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果。稱重儀表具有可打印日期、時間、顯示去皮、調零、存儲重量數據和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。工作原理
裝載機秤是通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數字模擬軟件將壓力差轉換為重量信號，稱重過程為全動態計量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業總線計算機進行數據計算和處理，并編輯、打印功能。裝載機稱重系統
裝載機稱重系統一般分為兩個部份，采集部分和信號處理及顯示部分。采集部分一般通過傳感器或者變送器實現，采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。
常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。
靜態計量稱重設備組成:壓力傳感器(1個或2個，視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機)+安裝附件(引壓管或過程接口等)。
靜態稱量的一般特點:
1)每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率;
2)設備功能較少，許多工作需要手工協助完成，如記錄、計算等;
3)適用于短期作業場所，不需要大量的數據處理;
裝載機秤傳感器安裝位置4)成本低，對一些個體經營單位或小單位比較適合5)、涉及的參數少，安裝調試比較方便。
對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。
動態計量稱重設備主要包括:壓力傳感器(2只)+動態控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。
動態計量稱重設備的主要功能特點:
1)累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能;
2)單斗重量稱重和累計、顯示功能;
3)貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能;
4)操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能;
5)作業時間(年,月,日,時,分)記錄功能;
6)作業基本數據存儲、打印與查詢功能;
7)采用動態采樣和模糊算法,實現動態標定和動態稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重;
8)使用裝載機電源供電。
9)采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器，精度更高。
10)可設置自動置零或手動置零。裝載機稱重傳感器
根據裝載機的作業特點，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強調一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。
1、稱重傳感器
一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結構設計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業中經常會出現精度低、安裝更換不方便等不良現象，甚至會出現安全事故，所以沒有得到推廣使用。
2、壓力(油壓)傳感器
通過液體壓力轉換為裝載斗的重量來完成稱重作業，它改裝方便快捷，設備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。
3、壓力(油壓)變送器
傳感器輸出的是mV xinhao，而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差，對顯示部分的要求比較高，在對稱重精度要求比較高的系統中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題，它抗*力強、輸出信號大(一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC)，這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統的準確度也相應增強。
