一、港口碼頭粉塵監測系統依據

日前，江蘇省*、江蘇省*聯合制定了《江蘇省港口粉塵在線監測系統建設實施方案》（以下簡稱《方案》），加快推進和完善港口粉塵在線監測系統建設。《方案》明確，要以防控港口碼頭粉塵污染為核心，堅持全面設點、全省聯網、自動預警，力爭到2021年底前基本建成覆蓋全省從事易起塵貨種裝卸的港口粉塵監測網，監測數據實現交通運輸、生態環境管理部門實時共享數據信息。

江蘇省*、江蘇省*已聯合制定《江蘇省港口粉塵在線監測系統建設技術要求》（以下簡稱《技術要求》），規范了粉塵在線檢測儀、氣象參數儀、視頻監控儀和數據采集與處理等在線監測系統設施設備的技術性能、布點規模和位置、統一平臺基本功能及監管數據傳輸格式。

二、港口碼頭粉塵監測系統介紹

松散物料在港口的輸送基本上都要包括翻堆和取裝兩個環節。車輛到廠后卸車，由皮帶機運送至堆場或者料倉，經堆料機堆垛，或由取料機取料、經皮帶機輸送。由于在運送中要經過翻（卸）車、輸送、堆垛、取料、輸送、裝船等多個過程，這些過程都會使松散物料產生一定高度的落差，加上物料干濕程度因素和環境因素的影響，使物料產生并形成擴散，污染環境，并造成材料的損失與浪費。
在此過程中，針對產生粉塵的原因，有以下幾個方面：
1.翻（卸）車機 在翻卸過程中產生揚塵，粉塵量大而且集中，是起塵的主要環節，粉塵主要集中在翻車機房及卸料地點。
2.皮帶機轉載點。從一條皮帶機轉運到另一條皮帶機，一般轉接點都有幾米的落差。
3.堆場，物料在整個堆存期間，表面干燥，易風化，并產生揚塵形成較大范圍的污染，由于堆場開放，是形成污染的一大源頭。
4.堆取料機和裝船機落料點。在堆取料和裝載作業中，物料從懸臂皮帶機落入堆場，或從煤垛到取料機懸臂皮帶機，均有一定程度的落差，切落差點對外開放，從而形成揚塵，又遇到惡劣天氣時， 會造成一定程度的污染，而且造成原料的損失浪費。

港口碼頭粉塵監測系統主要技術指標

港口碼頭粉塵監測系統組成

1 粉塵濃度監測子系統

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粉塵濃度監測子系統用于監測煤場粉塵實時濃度的傳感器、傳輸設備等。

2 溫度監測子系統

2.1 紅外測溫儀在線監測子系統

紅外測溫儀在線監測子系統24小時在線監測，并能上傳數據。

2.2 紅外熱成像儀在線監測子系統

紅外熱成像儀在線監測子系統可實時現在監測煤場的溫度，起到預防的作用。

2.3 探針式測溫在線監測子系統

探針式測溫在線監測子系統，通過無線方式將煤堆的溫度數據傳輸到主機及上位機，實現24小時實時監測。

2.4 掩埋式測溫電纜在線監測子系統

掩埋式測溫電纜在線監測子系統，是根據現場煤堆堆放情況選擇在地面埋入該測溫電纜，全面檢測煤堆底部的溫度變化，采集器可選擇固定墻體或其她它較方便布線的位置，選擇485傳輸方式將所有的采集點溫度數據上傳到監控主機上，實現24小時不間斷監測。

3 氣體監測子系統

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在自燃起火的初期，由于低溫氧化會產生一氧化碳,同時氧氣的濃度也發生變化，因此需要設置一氧化碳和氧氣的檢測裝置，進行實時監測,以便早期發現，及時采取措施。由于煤發生氧化或通風系統故障會引起氧氣濃度降低，為了確保工作環境的安全,應保證氧氣的濃度在 18%VOL以上；空氣中可燃氣體甲烷(CH4) 的含量應在1.5%以下，利用甲烷比空氣易擴散的特性，在排氣流集中部位的煤場上部安裝甲烷濃度檢測儀，進行實時監測。

4 平臺

各子系統的數據上傳至平臺，平臺實時顯示現場的情況

三、港口碼頭粉塵監測系統行業案例