帶ATS裝置40KW無人值守柴油發(fā)電機(jī)車載柴油發(fā)電機(jī)采取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方針,在上海建立起國內(nèi)一家發(fā)電機(jī)組聯(lián)合展廳，讓客戶告別了看圖片買有的用戶沒有專門放發(fā)電機(jī)組的房間，這時(shí)候有的用戶就直接把發(fā)電機(jī)放在室內(nèi)，要是發(fā)電機(jī)在室內(nèi)使用，需要將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑需要≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè)，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時(shí)垂直向上安裝的，則需要加裝防雨罩。為了提高汽油發(fā)電機(jī)組的輸出功率，在汽缸容量和數(shù)量需要的情況下，只有迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒，才能提高機(jī)組的平均有效壓力。總之在使用發(fā)電機(jī)的時(shí)候，我需要要確保發(fā)電機(jī)的通風(fēng)正常。

*柴油發(fā)電機(jī)外形美觀，結(jié)構(gòu)合理。密封性好，全封閉箱體，2mm鋼板制作而成，防雨、防雪、防塵          能在惡劣的環(huán)境下工作， 防音效果好，箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉，有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音。消聲器采用很好阻性消聲器，降低機(jī)組排煙口噪音。

帶ATS裝置40KW無人值守柴油發(fā)電機(jī)小型柴油發(fā)電機(jī)組工作原理在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按需要順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

大澤*汽油、柴油發(fā)電機(jī) 直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。
雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得進(jìn)、排氣更通暢。
顯著加厚的*發(fā)電機(jī)隔音墊，具有更強(qiáng)的降噪能力。
很大的機(jī)柜尺寸增大了柴油機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果。

TO42000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  40KW   

備用功率：  43KW    

額定頻率： 50Hz

額定電壓：  380/220V

額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： 0.8/1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)：  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  TOTO5200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機(jī)組耗油量：230g/kw•h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：  TO42000ET

額定功率：  40KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：  IP22

絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300*940*1470

機(jī)組重量（kg）：950/1100