汽車安全帶安裝固定點的強度是汽車被動安全的一個重要指標(biāo),是車輛公告試驗的強制檢查項目。法規(guī)要求,在承受固定點試驗載荷的情況下,安全帶固定點的強度必須保證安全帶不得從安裝固定點處脫落。
座椅安全帶固定點綜合性能強度試驗系統(tǒng)試驗項目及依據(jù):
1. 安全帶固定點強度試驗 GB14167-2006、FMVSS207/210
ECE R14 /R17 EEC 77/389
2. 座椅靜態(tài)強度試驗 GB15083-2006
一、試驗臺總體技術(shù)指標(biāo):
1.座椅安全帶固定點強度試驗
1.1 試驗負(fù)荷:20kN;30kN ;50kN
1.2 作動器行程:1000mm(9通道)
1.3 負(fù)荷、變形兩種控制方式
1.4 負(fù)荷精度:優(yōu)于±0.5%
1.5 由初始零載荷加載到zui大載荷50kN的時間最短為0.5s
2.電液伺服作動器的調(diào)整角度范圍:0—45°
3.試驗控制系統(tǒng)
3.1 每一套電液伺服作動器通過調(diào)整角度執(zhí)行不同方位試驗任務(wù)
3.2 多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制,自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的PIDL值,采用高分辨率的反饋采樣和信號調(diào)節(jié)技術(shù),所有通道均以25kHz速率同步反饋和采集。
4.試驗機控制系統(tǒng)能自動標(biāo)定試驗機準(zhǔn)確度、能夠自動調(diào)零。
5.全數(shù)字顯示試驗力、位移(變形)等多個工程量,多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務(wù)。
(注:根據(jù)配置不同,價格上下浮動。)