一、產品概述
煙氣連續在線監測系統運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術，實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并
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作為一種比較成熟的方法，SCR技術還應該不斷的改進與完善。其借助于催化劑的作用，當達到280℃至420℃的煙氣溫度時，將氮噴入，終會把NOX逐漸還原為H2O以及N2。
5 SCR脫硝工藝分析
5.1 SCR灰斗、SCR旁路以及反應器的設置
在高塵區安裝反應器時，要注意其位置上飛灰含量的高度，從而防止飛灰會堵塞催化劑，以及對其的防磨損程度；在將反應器安裝在低塵區的時候，應該借助換熱器等裝置激發催化劑的反應活性。為了方便檢修SCR故障，為了防止機組出現損耗，應該設置SCR旁路。在SCR反應器中會產生積灰，為了防止SCR中含有的催化劑自身的催化功能遭到破壞，應該設置SCR灰斗，從而有效降低進入空氣預熱器里的灰分數量。
5.2 SCR法煙氣脫硝特點與工藝流程
此方法的工藝流程中包括了控制系統、貯氨、噴氨、混氨以及反應塔系統等。汽車會將液氮輸送至液氨儲罐內進行貯藏，儲罐溫度決定著無水液氨的實際儲存壓力。在蒸發器里的熱水以及蒸汽的作用下，液氮會被減壓蒸發然后送到氨蒸發罐，借助于鼓風機的作用，將和氮量形成相應比例的空氣鼓入空氣與氮氣混合器內，再借助于噴嘴的作用被注入至煙道隔柵內，于是和原煙氣發生混合。煙氣在和一些旁路高溫煙氣發生混合調溫以后，會逐漸進入反應塔內，然后借助于催化劑的催化作用，煙氣內含有的NOX以及NH3會發生化學反應。
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