該是2012年科研院所開發(fā)課題《執(zhí)行機構(gòu)關鍵部件功能安全性能檢測研究》的核心研究成果。該項目歷時2年，研究團隊先后完成了測試裝置的樣機研制、應用示范與申請工作，并于近日獲得了由國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明證書(號ZL201410409346.7)。
該發(fā)明可支持對氣動/電動執(zhí)行機構(gòu)進行部分行程測試(Partial stroke Test)、可靠性與壽命極限試驗，并全程監(jiān)視試驗過程、記錄和導出試驗數(shù)據(jù)，有效地填補了執(zhí)行機構(gòu)與閥門類工控產(chǎn)品SIL評測過程中缺乏可靠性測試專用裝置的空白。
在該測試裝置的支持下成功實現(xiàn)了無人值守條件下的氣動執(zhí)行機構(gòu)壽命極限試驗(樣品在43萬次全行程動作試驗后損壞)，發(fā)現(xiàn)了由于潤滑油雜質(zhì)偏高導致氣缸撥叉導向輪卡死等潛在缺陷，受到了試用單位的好評。功能安全中心將進一步繼續(xù)豐富該測試裝置的功能并推進成果市場轉(zhuǎn)化。
(原文標題：我所《一種執(zhí)行機構(gòu)部分行程與壽命的測試裝置及方法》獲國家發(fā)明)
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