【儀表網(wǎng) 儀表新品】導(dǎo)讀：日前，德州儀器(Texas Instruments，以下簡(jiǎn)稱TI)發(fā)布了新型雷達(dá)傳感器，探測(cè)距離提高了40%。此種新型傳感器通過(guò)更精確的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和轉(zhuǎn)角導(dǎo)航，以避免碰撞，從而提高自動(dòng)駕駛和車輛的安全。
 

　　德州儀器 (TI)是一家全球性的半導(dǎo)體公司，致力于設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和銷售模擬和嵌入式處理芯片。推出了80,000 多種產(chǎn)品可幫助約 100,000 名客戶高效地管理電源、準(zhǔn)確地感應(yīng)和傳輸數(shù)據(jù)并在其設(shè)計(jì)中提供核心控制或處理，從而打入工業(yè)、汽車、個(gè)人電子產(chǎn)品、通信設(shè)備和企業(yè)系統(tǒng)等市場(chǎng)。熱衷于通過(guò)半導(dǎo)體技術(shù)降低電子產(chǎn)品成本，讓世界變得更美好。
 

　　日前，德州儀器(Texas Instruments，以下簡(jiǎn)稱TI)發(fā)布了新型雷達(dá)傳感器，探測(cè)距離提高了40%。此種新型傳感器通過(guò)更精確的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和轉(zhuǎn)角導(dǎo)航，以避免碰撞，從而提高自動(dòng)駕駛和車輛的安全。
 

　　TI為汽車行業(yè)提供多種模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和技術(shù)，AWR2944雷達(dá)傳感器是其中的最新產(chǎn)品。此種新型傳感器是TI ADAS的進(jìn)一步擴(kuò)展，以用于感知物體。與現(xiàn)有雷達(dá)傳感器相比，該傳感器的識(shí)別距離提高了40%，外型減小了30%左右，且分辨率高了33%。
 

　　聯(lián)邦公路管理局(Federal Highway Administration)稱，在所有致命和傷害事故中，有一半以上發(fā)生在十字路口或附近，該新型傳感器的性能改進(jìn)有助于解決這一問(wèn)題。此外，該新型傳感器還可幫助汽車制造商滿足新車評(píng)估項(xiàng)目(NCAP)對(duì)汽車安全的要求，改進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以支持高級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛。
 

　　TI Jacinto 處理器經(jīng)理Curt Moore表示，“對(duì)于自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛汽車而言，拐彎處的視覺(jué)一直是一大挑戰(zhàn)。這一挑戰(zhàn)需要開(kāi)發(fā)高質(zhì)量ADAS技術(shù)，以增強(qiáng)車輛的感知能力。使用AWR2944這類傳感器可以看得更遠(yuǎn)，然后使用我們的Jacinto處理器無(wú)縫處理這些數(shù)據(jù)，從而提高自動(dòng)泊車和自動(dòng)駕駛的感知能力和安全性。”