上海川奇機電設備有限公司
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閱讀：101發布時間：2024-8-12
Clavis Fourier BMS 皮帶張力在線測試系統，可以在大范圍內準確測量30HZ 到500HZ的頻率，測量單位為赫茲（Hz），可以有效的檢測皮帶張力，當然如在PLC端發現張力數據有異常，也有可能是光學傳感器距離皮帶太遠，抑或是皮帶上有異物，導致正弦波異常，弱化了皮帶的正常振動。
該系統的結構組成，主要使用通過電纜連接到控制柜的光學傳感頭測量皮帶的頻率，傳感頭通常包含紅外光學測量頭以及光電二極管，用于測量皮帶的正余弦波，得到振動信號源。
光學傳感器包含一個電磁驅動的機電錘，用于振動皮帶，采用紅外光學測頭將皮帶振動信號轉換成電信號，由Clavis Fourier BMS控制柜進行處理。
Clavis FourierBMS應用于許多行業。對于質量保證和生產線組裝，我們的皮帶測量設備對產品和工藝的改進做出了至關重要的貢獻。
從汽車生產線和HVAC暖通空調總成，到集成OEM解決方案，這種在線測量技術幾乎所有行業都有涉及應用。
Clavis Fourier BMS特點
1.市面上其他品牌的皮帶張力，通常是用人工敲擊，受環境或認為影響較大，然而Fourier BMS 免人工敲擊，自動在線測量，可動態實時顯示皮帶張力
2.可以預設皮帶目標張力范圍，用以判斷皮帶張力是否合格
3.該系統有報警指示燈設計，如產生異常，指示燈會報警，同時在PC數據端也能詳細分析數據
4.在PC 數據段，可以詳細分析皮帶振動信號的頻域和時間域。
應用詳細說明：
1.電動助力轉向（EPS/EPAS）或電動機驅動的動力轉向（MDPS）使用電動機來輔助車輛駕駛員。
傳感器檢測轉向柱的位置和扭矩，計算機模塊通過連接到轉向機或轉向柱的電機施加輔助扭矩。這允許根據駕駛條件應用不同的輔助量。
TRW、Nexteer耐世特（Delphi德爾福）、SKF和Hitachi日立已經是Clavis EPAS忠實的用戶
2. 汽車和發動機裝配應用
機動車輛中的前端輔助驅動（FEAD）或附件驅動系統用于驅動輔助設備，如交流發電機、冷卻液泵、動力轉向泵或A/C壓縮機。
附件由聚V形皮帶或蛇形皮帶驅動，使用機械或液壓張緊系統將其張力精確調整至所需負載。導向滑輪用于在前端附件周圍形成所需的包角。聚乙烯V型皮帶設計用于在高負載下傳遞發動機扭矩-高達350牛米在現代汽車中并不罕見，曲軸到所有附件都不會打滑。
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