• 外型和安裝結構：

KR-939SB3型一體化三參數組合探頭為不銹鋼全封閉防水結構，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規格和探桿插深需在定貨時申明。見［圖1］外型結構示意圖。

溫度測量特性：

潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃

• 油位測量特性：

潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量綜合誤差： ±5㎜

初上電時需穩定預熱約2分鐘；響應阻尼時間約1分鐘；被測介質必須是非導電性介質。

• 振動測量特性：

振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s

• 信號輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。大負載電阻測算（含傳輸線內阻）： Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓）

• 供電特性：

工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，高保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,大瞬時工作電流：150mA，內設電壓極性反接保護。  

• 環境特性：

環境溫度范圍：－20～80℃，環境濕度范圍：0～99％（端口使用704硅橡膠密封）

• 電氣連接：

5線6端子連接：   1# +V：+24V電源；   2# G：與外殼連通可接屏蔽；  3# -V：公共地線；    4# T：溫度信號輸出；   5# A：振動信號輸出；  6# L：油位信號輸出。   典型接線參見［圖2］探頭接線原理示意圖。

探頭可選配與KR-939B3型風機安全監控器連接使用，參見［圖3］KR-939B3面板示意圖，和［圖4］探頭與KR-939B3接線示意圖。

探頭與分布式計算機測控系統DCS連接使用時，參見［圖5］與DCS-AI輸入模塊接線示意圖例。

探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時，參見［圖6］與PLC-AI輸入模塊接線示意圖例。探頭電纜參考配線規格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜，電纜密封外徑應在￠6～￠7mm；由于風筒內的高濕度環境，電纜必需嚴格用硅橡膠做好密封！用戶好在出廠時向廠方定制一條長度為10～15m的預封裝電纜，安裝時將電纜引出至風筒外部接線盒內進行連接。

長期運行或潤滑油過臟都會導至油位測量出現誤差，此時將探頭拆下，使探桿部分往復浸入非水性有機溶劑中對油垢進行清洗，即恢復正常。

• 防爆型產品：

在爆炸性氣體環境下,可選擇具有相應防爆等級的防爆型產品， 如ExdⅡBT4 。防爆型探頭的外殼接地線“G”必須良好接地。

用戶在選用KR-939SB3型組合探頭時，請注明受監控設備的型號或設備結構、安裝尺寸。