橫流塔配備的重力螺旋靶式噴頭，為逆流塔配備了的NS壓力式噴頭。多層流噴頭壓力水沿切向水平進入蝸型噴頭，在腔并向下作回旋運動，從下方噴嘴。水后形成一傘狀水體，沖擊濺水條及濺水葉片，濺散成均勻分布霧狀水滴，下落到填料頂面。霧化噴頭的應用，廠房降溫加濕 霧化降溫原理： 霧化降溫是應用水對自然氣候調節的原理，采用汽化降溫，水通過霧化降溫以極細微霧化狀態，充分與空氣混合，去除空氣雜質，加速空氣流動，中和空氣中過量的正離子，負離子在空氣中的含量。

ABS無填料冷卻塔噴頭當熱水流入噴嘴后，經噴嘴的內旋流片產生內旋流作用，而成水柱和霧狀，水滴直徑可細化到φ0.5～φ1.0mm。廣角噴頭主要應用于無填料冷卻塔，是冷卻水塔中配水的主要部件。本噴嘴由噴嘴殼體、內芯段、摻混段、及法蘭組成，噴嘴殼體與具有圓筒形整流段的噴嘴上接管用螺紋或法蘭連接，內芯段內有一個中間柱形流道和４個斜形流道，冷卻水通過內芯段后分為柱狀流和四股繞流在摻混段內激烈摻混，經噴嘴出口

 種冷卻塔低壓不銹鋼三濺式噴頭
本技術涉及冷卻塔，具體涉及冷卻塔低壓不銹鋼三濺式噴頭。
技術介紹
冷卻塔噴頭是冷卻塔循環水的出口，其作用是將循環水均勻的布置到冷卻塔內，因此噴頭的好壞直接關系的冷卻塔的整體冷卻能力。常見的冷卻塔噴頭多用ABS(-丁二烯-苯共聚物)、PVC(聚氯)等材質制造，材質輕，成本低，但是壽命較短，不均勻，容易受水流沖擊損壞。
技術實現思路

本技術所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，而提供冷卻塔低壓不銹鋼三濺式噴頭。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：冷卻塔低壓不銹鋼三濺式噴頭，包括循環水流入接口、一號散水平臺、二號散水平臺、三號散水平臺和支架。所述循環水流入接口通過絲扣與入水管連接，所述一號散水平臺設置于噴頭的中間位置，所述一號散水平臺首先流入循環水，將絕部分循壞水散布到冷卻塔中，所述二號散水平臺設置于所述一號散水平臺下方，所述二號散水平臺流入剩余的循環水，進行二次散水，所述三號散水平臺設置于所述二號散水平臺下方，位于噴頭底層，所述三號散水平臺流入后剩下的少量循環水，噴頭進行三次散水，如此循環將循環水均勻的散布在冷卻塔中。所述支架用于連接固定一號散水平臺、二號散水平臺和三號散水平臺。進一步地，噴頭采用不銹鋼壓鑄成毛坯，后經精密數控機床加工而成。所述一號散水平臺、二號散水平臺、三號散水平臺面積依次減小。所述一號散水平臺、二號散水平臺、三號散水平臺與兩側的支架接連固定。所述一號散水平臺為圓形空心結構。所述二號散水平臺為圓形空心結構。所述三號散水平臺為圓形空心結構。本技術的有益效果是：相比常見的冷卻塔噴頭，本冷卻...   逆流冷卻塔噴頭
一種冷卻塔低壓不銹鋼三濺式噴頭
【技術保護點】
冷卻塔低壓不銹鋼三濺式噴頭，包括循環水流入接口、一號散水平臺、二號散水平臺、三號散水平臺和支架，其征在于：所述循環水流入接口通過絲扣與入水管連接，所述一號散水平臺設置于噴頭的中間位置，所述一號散水平臺首先流入循環水，將絕部分循壞水散布到冷卻塔中，所述二號散水平臺設置于所述一號散水平臺下方，所述二號散水平臺流入剩余的循環水，進行二次散水，所述三號散水平臺設置于所述二號散水平臺下方，位于噴頭底層，所述三號散水平臺流入后剩下的少量循環水，噴頭進行三次散水，如此循環將循環水均勻的散布在冷卻塔中，所述支架用于連接固定一號散水平臺、二號散水平臺和三號散水平臺。  逆流冷卻塔噴頭
【技術征摘要】
1.冷卻塔低壓不銹鋼三濺式噴頭，包括循環水流入接口、一號散水平臺、二號散水平臺、三號散水平臺和支架，其征在于：所述循環水流入接口通過絲扣與入水管連接，所述一號散水平臺設置于噴頭的中間位置，所述一號散水平臺首先流入循環水，將絕部分循壞水散布到冷卻塔中，所述二號散水平臺設置于所述一號散水平臺下方，所述二號散水平臺流入剩余的循環水，進行二次散水，所述三號散水平臺設置于所述二號散水平臺下方，位于噴頭底層，所述三號散水平臺流入后剩下的少量循環水，噴頭進行三次散水，如此循環將循環水均勻的散布在冷卻塔中，所述支架用于連接固定一號散水平臺、二號散水...

　　照明電器協會理事長陳燕生、40人智能照明2018輪值理事長官勇、陽光照明總經理官勇、上海浦東智能照明聯合會會長李志君、聯席、晶豐明源董事長胡黎強分別做了總結發言；歐普照明技術官齊曉明、雷士集團副總裁洪曉松、佛山照明副總經理魏彬、yeelight副總裁王憲、歐司朗亞太公共關系負責人張科。

　　"型和重型車輛的數量是平時的3倍以上。"在展路和中軸道交叉口值勤的長沙縣隊黃興中隊輔警陳慧告訴記者，此處是參展布展車輛的必經之路，四面都有車輛匯入，且因為路況好，途徑車輛車速較快，是交通疏導的重點與難點地段。