智能儀器設(shè)備助力“黃色高鐵”檢測(cè)高鐵軌道  

儀器，指科學(xué)技術(shù)上用于實(shí)驗(yàn)、計(jì)量、觀測(cè)、檢驗(yàn)、繪圖等的器具或裝置。通常是為某一特定用途所準(zhǔn)備的一套裝置或機(jī)器。（熔融指數(shù)儀）儀器通常用于科學(xué)研究或技術(shù)測(cè)量、工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制、生產(chǎn)等用途，一般來(lái)說(shuō)于一個(gè)目的的設(shè)備或裝置。儀器構(gòu)造較為復(fù)雜，屬于高新技術(shù)產(chǎn)品，由多個(gè)部件組成的，在這輛特殊的高鐵上，儀器設(shè)備可不少。  

它裝備了軌道高低變位和車輛搖動(dòng)測(cè)定裝置、線路狀態(tài)監(jiān)視裝置、數(shù)據(jù)處理裝置等多種檢測(cè)儀器，專門(mén)用于檢測(cè)軌道、接觸網(wǎng)等線路設(shè)施。還配備了超多的專業(yè)測(cè)量?jī)x器，里面包括了路線傳感器、視頻拍攝等等。車頂、車內(nèi)和車下安裝語(yǔ)音檢測(cè)天線、數(shù)據(jù)檢測(cè)天線、激光位移傳感器、攝像頭、火花傳感器等上千個(gè)傳感器和相關(guān)檢測(cè)設(shè)施。  

另外，儀器設(shè)備可對(duì)高速鐵路軌道、接觸網(wǎng)、輪軌、動(dòng)力學(xué)、通信、信號(hào)等六大系統(tǒng)200多個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)同步檢測(cè)、試驗(yàn)及綜合處理的能力，并可將數(shù)據(jù)通過(guò)車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳至地面控制中心。時(shí)間反饋到電腦，系統(tǒng)的分析出高鐵軌道的狀況是否允許高鐵正常運(yùn)作，只有確保*，一切正常，才會(huì)開(kāi)始一天的正常通車運(yùn)營(yíng)。