壓力校驗(yàn)器校檢過程中的常見問題

一. 液壓壓力不穩(wěn)定或不能正常造壓：    

原 因：

1.油箱油量不足；                    

2.運(yùn)輸時管路接頭處損壞有泄漏；                    

3.快速接頭“○”圈密封損壞；                    

4.系統(tǒng)內(nèi)空氣多或未排干凈。        

處理方法：

1.松開油箱帽或給油箱加油；               

2.擰緊管路接頭；               

3.更換“○”圈（φ9*2.65）；                

4.反復(fù)抽動充油泵使系統(tǒng)內(nèi)空氣隨油箱排出。  

二.負(fù)壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)：           

   處理方法：：應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際大氣壓判斷儀器是否正常氣壓打不上壓。

三.泵有空壓的感覺：             

原 因：

1.換向閥換向不到位，產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象；           

2.正壓單向閥或負(fù)壓單向閥運(yùn)動之后沒有復(fù)位，造成空壓現(xiàn)象。  

處理方法：

1.換向閥一定要換向到位，換向閥桿不能半空懸浮。           

2.檢查正壓、負(fù)壓單向閥座孔是否沒有達(dá)到要求。           

3.彈簧傾斜嚴(yán)重，單向閥芯不能滑動自如。  

四. 壓力模塊使用注意事項(xiàng)：                         

    我公司壓力模塊，是采用霍尼韋爾公司*傳感器，切忌超量程使用，否則會造成壓力模塊擊穿，不可修復(fù)，影響正常的檢定工作。     

5. 氣瓶減壓器校驗(yàn)器使用注意事項(xiàng)：                                 

    氣瓶減壓器校驗(yàn)器是對氧氣、乙炔、氬氣、二氧化碳、氮?dú)狻錃獾葰怏w減壓器校驗(yàn)的儀器,進(jìn)氣端和出氣端的壓力高低不同，切忌接反，以免造成減壓器的損壞。