外齒輪油泵有兩根相同尺寸的嚙合齒輪軸。驅動軸連接電機或減速機（通過彈性聯軸器）并帶動另一根軸。在重載型工業齒輪油泵內，齒輪通常與軸為整體（一個部件），軸頸的公差很小。斜齒在輸送過程中的脈動zui小，且在較高速度運行時更加安靜，因為齒的嚙合是漸進式的。但是，由于軸向推力的作用，軸承材質的選用可能會造成，而KCB齒輪泵就是屬人字齒輪油泵。
正位移泵的額定流量和壓力無關。但是，容積失效或內泄漏是所有型式的正位移泵所固有的。為了達到高壓差和所需額定流量，齒輪油泵必須克服這種內泄漏。齒輪油泵的齒輪軸為整體式是為了承受高壓高粘度下的高扭矩載荷。四個軸頸處的滑動軸承動態支撐且以泵送介質潤滑齒輪軸。齒輪油泵有三種常用的齒輪形式：直齒、斜齒和人字齒。這三種形式各有利弊，有不同的應用。直齒是zui簡單的形式，在高壓工況下為*應用，因為沒有軸向推力，且輸送效率較高,代表泵是2CY齒輪油泵。
隨著粘度升高，齒輪油泵會變得低效，用戶需要考慮采用正位移泵（NYP泵，或稱高粘度齒輪油泵）。特種齒輪油泵用途就是當壓力需要升高，一些正位移泵難以為繼。而溫度升高時，其它的泵也將失效。那么當需要35公斤以上的壓力，或者300攝氏度的高溫，又或者粘度高達幾十萬或幾百萬厘泊時怎么辦?也許有些泵專門設計或修改現有設計，可以滿足其中一或者兩個要求，但當工況需要泵滿足全部這些苛刻條件時怎么辦?這就需要為這些惡劣工況設計的高性能油泵。這種泵通過專門優化的材質、間隙及設計，可以處理任何一種或所有這些工況。
正位移泵的額定流量和壓力無關。但是，容積失效或內泄漏是所有型式的正位移泵所固有的。為了達到高壓差和所需額定流量，齒輪油泵必須克服這種內泄漏。齒輪油泵的齒輪軸為整體式是為了承受高壓高粘度下的高扭矩載荷。四個軸頸處的滑動軸承動態支撐且以泵送介質潤滑齒輪軸。齒輪油泵有三種常用的齒輪形式：直齒、斜齒和人字齒。這三種形式各有利弊，有不同的應用。直齒是zui簡單的形式，在高壓工況下為*應用，因為沒有軸向推力，且輸送效率較高,代表泵是2CY齒輪油泵。
隨著粘度升高，齒輪油泵會變得低效，用戶需要考慮采用正位移泵（NYP泵，或稱高粘度齒輪油泵）。特種齒輪油泵用途就是當壓力需要升高，一些正位移泵難以為繼。而溫度升高時，其它的泵也將失效。那么當需要35公斤以上的壓力，或者300攝氏度的高溫，又或者粘度高達幾十萬或幾百萬厘泊時怎么辦?也許有些泵專門設計或修改現有設計，可以滿足其中一或者兩個要求，但當工況需要泵滿足全部這些苛刻條件時怎么辦?這就需要為這些惡劣工況設計的高性能油泵。這種泵通過專門優化的材質、間隙及設計，可以處理任何一種或所有這些工況。
