油氣開采過程中會不可避免的摻入CO2，使其在輸送過程中對壓力管道產生嚴重腐蝕。相關資料表明，CO2腐蝕導致65%的油、氣田腐蝕失效。由于不銹鋼管道成本較高，碳鋼管道抗CO2腐蝕性較差，因此研究者使用合金化方法研發了高抗CO2腐蝕性的低Cr(1%-5%)合金管線鋼。目前，3%Cr合金鋼以良好的抗CO2腐蝕性以及優異的力學性能和焊接性能得到大量生產，并應用于油氣田工程中。管線鋼加入Cr元素后，腐蝕產物膜轉變為結構致密的非晶態Cr(CH)3和Cr2O3，使孔隙和擴散通道減少，降低了腐蝕敏感性。近幾年，國內外學者對3%Cr管線鋼的CO2腐蝕產物膜進行了大量研究，但是主要集中在熱處理工藝、Cr含量以及溫度上，而關于腐蝕產物膜的結構演變、Cr富集情況和腐蝕速率的相關報道還很少。在實驗模擬高溫高壓環境下，壓力管道用3%Cr合金鋼被CO2腐蝕產生的腐蝕產物膜有FeCO3、Cr2O3和Cr(OH)3組成。通過跟蹤高溫高壓環境下Cr合金管線鋼的CO2腐蝕過程、觀察腐蝕產物膜的微觀組織，研究了壓力管線鋼腐蝕進程中CO2腐蝕產物膜的性質、結構和腐蝕速率。
使用NB-800型光電直讀光譜儀可快速檢測出鋼材中的各種元素成分！
南京寧博分析儀器有限公司
2014年10月31日
