保障消費者權益，是構建和諧社會的重要舉措之一。而“3.15”作為消費者權益日，也已發展成為我國維護消費者權益的重要節點。新華汽車特聯合網通社共同打造“汽車消費者投訴平臺”，以新聞專業的操作，為維權車主發聲、替其維護合法權益，為汽車消費市場秩序的規范化盡到媒體的責任。

　　截至3月5日，我們的“汽車消費者投訴平臺”共接到有關大眾汽車（包括斯柯達品牌）投訴580余條，其中主要集中在7速DSG升級后仍有抖動、異響等異常現象，以及EA888系列發動機（包含1.8T和2.0T）水泵漏水問題上，為此我們采訪了車主、廠商以及汽車專家。

　　2月25日，徐向記者反應，自己的大眾CC在行駛過程中防凍液報警，開到4S店檢查發現水泵損壞，更換水泵要近4000元。而徐在與4S店維修人員交流時發現，這個問題很常見，維修人員都已經見怪不怪了。“前幾天就換了3個，這款發動機水泵經常壞！”而后，徐上網查詢發現，出現此類問題遠遠的不只自己，很多搭載1.8T/2.0T的大眾車主都遇到了這個問題。徐質疑此故障是設計缺陷，并表示：“如果過了質保期出現這個問題，豈不是讓消費者為廠家的設計缺陷買單嗎？”

　 專家指出，水泵漏水問題就出在帶動水泵的齒輪的選材上。這個齒輪主要是用工程塑料制成的，但齒輪軸卻是金屬的。由于金屬和工程塑料存在結合的問題，在發動機長期運轉的過程中，惡劣的工作環境會使塑料齒輪與金屬軸之間慢慢滑絲、脫軸，輕則造成水泵漏水、發動機冷卻不好，重則造成正時錯位、活塞頂壞氣門，此為設計缺陷。