1.5.1 擁有系統(tǒng)的自主核心技術(shù)，方便系統(tǒng)升級的特點

高速預(yù)檢設(shè)備和低速精檢的核心算法均具有自主知識產(chǎn)權(quán)，方便系統(tǒng)的維護、產(chǎn)品升級和按用戶的需求進行自主開發(fā)。

l 我們的車輛動態(tài)稱重技術(shù)已取得國家（03208452.8），我們檢測軟件也獲得計算機軟件著作權(quán)（軟著登字第011095號、軟著登字第040364號、軟著登字第032191號、軟著登字第040365號、軟著登字第054385號、軟著登字第049564號、軟著登字第072820號等等）

l 系統(tǒng)軟件采用了零點跟蹤的算法，較好的剔除了溫度濕度等對稱量結(jié)果的影響，因而可以適應(yīng)更加惡劣的外部環(huán)境

l 系統(tǒng)支持大容量的存儲設(shè)備（CF/SD卡），可保存歷史數(shù)據(jù)的海量信息，為查詢車道歷史過往信息提供了可靠數(shù)據(jù)，有利于歷史數(shù)據(jù)的長期保存

l 高速檢測設(shè)備采用歐標(biāo)卡設(shè)計，插拔安全可靠，且同類卡之間可以互換，調(diào)試維護簡單方便。

l  車輛數(shù)據(jù)的有效上傳方式有RS422、RS232、GPRS、以太網(wǎng)等，用戶可根據(jù)實際需要任意選擇，為用戶zui大可能的拓寬了數(shù)據(jù)傳輸渠道；

l 主控板采用*的ARM32微處理器結(jié)構(gòu)和嵌入式操作系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)具有安全的高速處理能力。稱重單元采用了16位的高速AD轉(zhuǎn)換器及對波形處理的實際有效算法，保證了稱重性能滿足E1318-02中對Ⅲ類系統(tǒng)的計量誤差要求。

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