電子地磅稱重傳感器的可靠性問題

一、概述

電子地磅稱稱重傳感器和由稱重傳感器組成的電子稱重系統，都將隨著時間或使用而出現性能波動，不能完成規定功能并zui終失效（不穩定）。電子地磅秤稱重傳感器從開始使用到失效前的時間是不確定的，可靠性就是研究在規定的條件和時間內，電子汽車地磅稱重傳感器的平均*工作時間、工作失效率和可靠壽命，這對提高稱重傳感器組裝的電子衡器和電子稱重系統的可靠性至關重要。因此，可靠性已成為電子地磅稱重傳感器非常重要的質量指標和市場競爭的決定性標志。

 標準化組織（ISO8402）對于可靠性的定義：“單元在給定的環境及運行條件下和在給定的時間內，完成規定功能的能力”。這里“單元”一詞是講作為一個整體來考慮的對象，它可以是一個元件，一個子系統，一個系統。單獨考慮電子地磅稱重傳感器它就是一個元件，與稱重系統一起考慮它就是子系統或系統中的重要環節。“時間”應從廣義角度去理解，就電子地磅稱重傳感器或電子衡器而言，它是受應力循環的次數。對于質量的定義：“產品的質量反映產品滿足明確和隱含需要的能力的特征總和”。“需要”按定義可包括性能、可用性、可信性、可靠性等，這里的“性能”是需要的一個方面，是中心考慮的問題，而可靠性就是產品在規定條件下和規定時間內完成規定功能的能力。根據上述定義，把不能完成規定功能的狀態稱為故障或失效?？煽啃缘暮诵氖枪收希纯煽啃允怯僧a品的故障引發出來的。失效——故障——可靠性——可靠度，四者之間密切相關，構成了因果鏈。從上述可靠性理論可以得出稱重傳感器的可靠性就是在規定的環境條件下*的持續工作時間?？煽啃允怯煞Q重傳感器故障引發出來的，可靠度是用來度量電子地磅稱重傳感器可靠性水平的數值，是在統計稱重傳感器工作時間和故障次數的基礎上進行數據處理的結果。若要達到較高的可靠性水平，必須作好電子地磅稱重傳感器的可靠性設計、控制和管理。

 二、電子汽車衡稱重傳感器的可靠性

20世紀90年代以來，我國電子汽車衡稱重傳感器和電子衡器在工業與商業稱重計量中得到廣泛應用，電子汽車衡稱重傳感器的穩定性和可靠性問題，越來越引起用戶的普遍關注。在目前條件下，研制生產出較高準確度等級的電子汽車衡稱重傳感器并非難事，但研制生產出具有較高穩定性和可靠性的稱重傳感器并非易事。

在多次學術會議和學術交流中，各國專家一致認為就電子汽車衡稱重傳感器的工作原理、結構特點、制造工藝和應用條件而言，它應屬于半*性的工作器件，IP67、IP68防護密封等級的電子汽車衡稱重傳感器應能穩定可靠的工作10年以上。

根據產品可靠性定義和電子汽車衡稱重傳感器的實際應用情況，其可靠性定義為：電子汽車衡稱重傳感器在規定的使用條件下和一定的時間內完成規定功能的能力或概率。具體來說，就是在規定的使用條件下和一定時間內，電子地磅稱重傳感器保持其各項技術性能并穩定工作的能力，多以*工作時間或可靠壽命來度量。*，電子汽車衡稱重傳感器主要用于各種電子衡器和電子稱重系統，要求綜合性能好且穩定，即非線性、滯后誤差和靈敏度溫度影響等所有偏差之和，應處于某一允許誤差帶之內。其中零點和靈敏度的穩定性直接影響稱重傳感器的長期穩定性和工作可靠性。

目前，國內外對傳感器可靠性多集中在一些可靠性要求高的系統上，例如運載火箭與導彈、衛星與宇宙飛船、軍用與民用飛機、大型工業控制系統等。對于這些系統所用的各種傳感器，根據4個可靠性基本函數，進行各項試驗，完成了大量的數據采集、分析處理工作。美國的可靠性分析中心和我國的軍事科研部門都累積了大量的傳感器可靠性數據。對于電子汽車衡稱重傳感器可靠性的研究，國內外還只限于可靠性分析和跟蹤測試階段。

可靠性分析貫穿于電子汽車衡稱重傳感器設計、制造、使用的全過程，它是可靠性研究的重要環節。主要是故障（失效）機理分析，通過對故障進行宏觀到微觀分析，查找故障原因，摸清故障的內在規律，從而采取相應對策，提高電子汽車衡稱重傳感器的固有可靠性。

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