由于行業(yè)內(nèi)對(duì)于電動(dòng)自行車的重量、速度，一直存在旋進(jìn)旋渦流量計(jì)分歧，甚至形成了觀點(diǎn)截然不同的兩派，導(dǎo)致電動(dòng)自行車新“國(guó)標(biāo)”歷經(jīng)十余年，一直未出臺(tái)。甚至引發(fā)了“兩標(biāo)之爭(zhēng)”，即電動(dòng)自行車新“國(guó)標(biāo)”與電摩“國(guó)標(biāo)”之爭(zhēng)。新“國(guó)標(biāo)”雖未出臺(tái)，但目前市面上的電動(dòng)自行車，多數(shù)均已超出了現(xiàn)行的1999版“國(guó)標(biāo)”。

這一局面，有望因《意見》而取得突破。《意見》提出了超標(biāo)電渦街流量計(jì)動(dòng)自行車治理途徑，細(xì)化了國(guó)家部委的電動(dòng)自行車管理職責(zé)：質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)修訂完善電動(dòng)自行車生產(chǎn)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理；*負(fù)責(zé)電動(dòng)自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理；工商部門負(fù)責(zé)電動(dòng)自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管，曝光生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)孔板流量計(jì)品的企業(yè)；*機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)查處電動(dòng)自行車交通違法行為。

這意味著，電動(dòng)自行車生產(chǎn)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)。

此前，一些地區(qū)曾出臺(tái)“禁電令”，禁止電動(dòng)自行車上路。這一規(guī)定，也將因《意見》取消。《意見》明確，省級(jí)政府須制定電動(dòng)自行車登記管理辦法，地方政府蒸汽流量計(jì)要通過(guò)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車問題。