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柴油荒會不會到來?

時間:2012-8-13閱讀:1914
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國內油市傳統的“金九銀十”旺季即將到來,業內人士認為,油市將由淡季逐漸轉向旺季備貨期,呈現平穩上漲的態勢,但資源供應依舊充足,出現“柴油荒”的概率不大。

“去年同期國內出現‘柴油荒’現象主要是因為當時煉油虧損比較嚴重,而化工產品相對來說盈利較多,煉廠則相對應地選擇減少煉油生產,加之部分煉廠上半年的檢修尚未完成,開工不足,柴油供應不上,才導致‘柴油荒’現象。”卓創資訊成品油分析師劉峰分析道。

生意社成品油分析師李宏認為,本次成品油價格旋進旋渦流量計上調,一定程度上會刺激煉廠的生產積極性。同時,隨著大型基建項目、廠礦開工率提高,休漁期過去,三秋農忙也將到來,市場將逐漸進入旺季備貨期,煉廠開工率也會較上半年明顯提升。

根據卓創資訊分析模型測算,此番成品油價格上調之后,國內煉廠上半年的煉油蒸汽流量計虧損會得到一定程度的緩解;調價后,南方煉廠的利潤較調價前減虧幅度達122%。

“前幾個月,我們企業的現金流已經出現了負數,本次渦街流量計柴油上調370元/噸的話,煉油板塊基本可以扭虧為盈。”茂名石化孔板流量計銷售中心副王遠革告訴記者,“加之今年化工產品全線低迷,下半年我們會稍微調整生產結構,在完成化工產品的生產計劃外,加大汽柴油的生產比重,保證成品油的供應。”

李宏表示,目前來看,市場資源供應依舊充足,油價上調后出現“柴油荒”的概率不大,考慮到“金九銀十”的到來,國內成品油市場料平穩上行。

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