當前位置：淮安遠大自動化儀表有限公司>>公司動態>>車企搶占技術制高點車聯網是趨勢
據消息稱，從今年小型SUV ENCORE上市開始，上海通用別克品牌將對旗下所有車型進行更新換代。上海通用相關人士介紹，別克下一代產品的核心競爭力來自BIP別克智能駕乘體系，該體系涉及動力、智能駕控和智能科技三方面，其中包括eAssist混合動力、SIDI智能直噴、渦輪增壓和OnStar安吉星等六大部分。而E-assist混合動力技術將怠速啟旋進旋渦流量計停和能量回收功能作為重要組成部分。
在別克圈定的六大技術制高點中，有幾個已經成為車企的共識。例如，弱混合動力、渦輪增壓、汽油直噴技術、車聯網等。尤其是以怠速啟停和能量回渦街流量計收為主的輕度混合動力系統，在今年得到了廠商的青睞，呈現出蓬勃發展的趨勢。此前，這一功能只搭載在大尺寸豪華車上。但今年上市的新奧迪A6L和寶馬新三系都搭載了怠速孔板流量計起停及能量回收系統。別克的Eassist混合動力系統也包含這兩個功能，預計將在新一代別克新車上大范圍實用。
談起未來汽車，車聯網技術是一個繞不過蒸汽流量計去的話題。幾年前，豐田向國內引入G-BOOK技術，其后通用迅速跟進，引入了安吉星系統，不僅提升了各自的品牌形象和技術含量，也助推了銷量的增長。再后來，上汽榮威（微博）開自主品牌車聯網先河，在榮威350上搭載inkaNet智能網絡行車系統，實現了人、車、服務中心及其他多媒體技術的互聯，為提升榮威350的美譽度立下汗馬功勞。
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