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我國新能源汽車總量規(guī)劃達(dá)到500萬輛左右，2030年將達(dá)到8000萬輛，市場前景非常廣闊。目前每天上網(wǎng)電量約為170億度左右，若8000萬輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電，大約將需要30億度電。可見這將是很大的負(fù)荷，既是挑戰(zhàn)，也是寶貴的資源。如果能將充電、放電和電網(wǎng)的運(yùn)行有機(jī)結(jié)合，便可極大改善整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況和風(fēng)、光等電源的運(yùn)行方式。電動(dòng)汽車的發(fā)展對(duì)智能電網(wǎng)、智能交通、市場化改革等方面提出了全新的要求，這需要全行業(yè)的統(tǒng)籌研究和提前布局。

未來一段時(shí)期，電動(dòng)汽車配套設(shè)施將會(huì)快速發(fā)展，技術(shù)水平和商業(yè)模式將會(huì)不斷創(chuàng)新。若想實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，僅靠一家企業(yè)無法做到。電網(wǎng)企業(yè)在進(jìn)行電網(wǎng)的規(guī)劃、輸配電設(shè)施建設(shè)過程中，要充分考慮互聯(lián)互通。此外也需要業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)的參與，形成聯(lián)盟、形成合力，加大標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范上的整合力度。國家能源局也將按照國家的統(tǒng)一規(guī)劃，做好服務(wù)工作，希望相關(guān)企業(yè)積極參與，為用戶提供更加的服務(wù)。