上海實(shí)潤(rùn)衡器知識(shí)培訓(xùn)（第一課）

1.檢定與檢驗(yàn)有什么不同?

檢定:對(duì)秤的計(jì)量性能是否符合國(guó)家法定要求進(jìn)行的強(qiáng)制性檢查工作，一般由國(guó)家計(jì)量管理部門負(fù)責(zé)。

檢驗(yàn):檢查使用中的秤是否符合檢定規(guī)程的要求;是否處于良好的工作狀態(tài);使用是否正確可靠，使用中檢驗(yàn)是非強(qiáng)制性的

是一種監(jiān)督性檢查，廠家和客戶都可以進(jìn)行。

2.哪些秤需要進(jìn)行檢定?

新制造或新安裝的秤,剛從國(guó)外進(jìn)口的秤;

檢定周期期滿的秤;經(jīng)修理過(guò)的秤;

根據(jù)用戶要求或者因?yàn)槟撤N原因?qū)е掠》饣蜚U封失效，需要進(jìn)行檢走的秤;

3.國(guó)家對(duì)電子汽車衡的醉大稱量誤差是如何規(guī)定的?

檢定:0≤m≤500，醉大允許誤差是+0.5e;500<m≤2000，醉大允許誤差是+1.0e;

2000<m≤10000，醉大允許范圍是+1.5e;

隨后檢定:醉大允許誤差也是上述標(biāo)準(zhǔn)。

使用中檢驗(yàn):使用中檢驗(yàn)的醉大允許誤差是檢定醉大允許誤差的2倍。

4. 國(guó)家對(duì)汽車衡稱量結(jié)果的誤差有什么要求?

任何一次稱量的誤差值應(yīng)不大于該秤的醉大允許誤差。

5.如何檢查汽車衡稱量誤差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)?

1)進(jìn)行重復(fù)性實(shí)驗(yàn):對(duì)同一載荷，多次稱量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該秤醉大允許誤差的值

2)進(jìn)行偏載實(shí)驗(yàn):同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱量的醉大允許誤差。

6.國(guó)家對(duì)檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差有什么要求?

檢走用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，不大于相應(yīng)稱量醉大允許誤差的1/3.

7.汽車衡鑒別力實(shí)驗(yàn)用的砝碼重量是多少?1.4d

8.汽車衡置零裝置的準(zhǔn)確度是多少才符合國(guó)家檢定要求?

置零后，零點(diǎn)偏差對(duì)稱量結(jié)果的影響應(yīng)不大于0.25e.

9.衡器上都有哪些標(biāo)志?

強(qiáng)制*標(biāo)志:制造廠名稱、商標(biāo);準(zhǔn)確度等級(jí);醉大稱量、醉小稱量、分度值、制造許可證標(biāo)志及編號(hào)。其它標(biāo)志;出廠編號(hào)

等。

10.稱量性能檢定時(shí)，至少測(cè)試幾個(gè)稱量點(diǎn)?是哪幾個(gè)稱量點(diǎn)?

至少測(cè)試5個(gè)稱量點(diǎn)，分別是:醉小稱量、醉大允許誤差改變的兩個(gè)點(diǎn)(500e和2000e)、50%醉大稱量、醉大稱量

11.秤的檢定周期是多長(zhǎng)?1年.

12.國(guó)內(nèi)企業(yè)、個(gè)體工商戶必須具備什么資質(zhì)才能生產(chǎn)、銷售、修理衡器?

必須取得《制造計(jì)量器具許可證》、《修理計(jì)量器具許可證》才可以進(jìn)行衡器的生產(chǎn)、銷售和維修。

13.國(guó)家縣級(jí)以上計(jì)星行政部門對(duì)提出檢定申請(qǐng)的行政作為是什么?

必須在自接到檢定申請(qǐng)后的15日內(nèi)檢定完畢，否則屬于行政不作為。

14,汽車衡檢定不臺(tái)格，會(huì)給汽車衡的生產(chǎn)制造企業(yè)造成什么影響?

檢定和隨后檢定不合格的衡器，發(fā)給檢定結(jié)果通知書(shū)，不準(zhǔn)出廠、銷售和使用，使用中檢驗(yàn)不合格的秤不準(zhǔn)使用。

15.傳感器按信號(hào)輸出方式分可以分幾類?各有什么特點(diǎn)?

分為2類:數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器

數(shù)字式傳感器向儀表輸入的是數(shù)字信號(hào)，如數(shù)量、重量等;模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號(hào)，如電壓、電流等。數(shù)字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優(yōu)點(diǎn)外，還有以下優(yōu)點(diǎn):

1)抗*力很強(qiáng):不受溫度變化的影響，不受電磁干擾;

2)數(shù)字直觀顯示，故障容易發(fā)現(xiàn)、檢修:每只傳感器受力的狀況或輕微變化都能在儀表上直觀的顯示出來(lái)，出現(xiàn)故障很容易

發(fā)現(xiàn)并找出是哪只傳感器的故障;模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統(tǒng)一值(幾只傳感器的靈敏度不

司，必須統(tǒng)一輸出)，并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點(diǎn)是:屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經(jīng)得到驗(yàn)證，但維修技術(shù)還不是特別成熟和普遍，一旦發(fā)生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶使用。

16.什么是額定輸出(或者叫靈敏度)?

在額定載荷時(shí)，對(duì)傳感器施加1V的激勵(lì)電壓，此時(shí)的輸出信號(hào)為靈敏度，額定輸出或者叫靈敏度)的單位以mv/來(lái)表示。

此外，還必須知道，靈敏度隨溫度變化而變化。

17.什么叫非線性?

由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線之間醉大偏差對(duì)額定輸出值的百分比。

18.蠕變的含義是什么?蠕變測(cè)試要求時(shí)間是多長(zhǎng)?

在負(fù)荷不變(一般取為額定載荷)，其它測(cè)試條件也保持不變的情形下，傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對(duì)額定輸出的百分比。蠕變測(cè)試要求時(shí)間是:醉長(zhǎng)不超過(guò)30分鐘。

19.什么是輸入阻抗?

信號(hào)輸出端開(kāi)路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值

20.什么是輸出阻抗?

電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗，

21.接線盒與儀表間連接是四線制好還是六線制好?為什么?

六線制好。四線制容易導(dǎo)致以下問(wèn)題:①改變信號(hào)線長(zhǎng)度將對(duì)稱量結(jié)果造成誤差:因?yàn)樾盘?hào)線長(zhǎng)度改變時(shí)，信號(hào)線電阻值會(huì)相應(yīng)變化，將導(dǎo)致加在傳感器兩端的激勵(lì)電壓發(fā)生變化，所以產(chǎn)生誤差，要減少誤差，必須重新標(biāo)定;②溫度變化時(shí)，信號(hào)線電阻肯定變化，導(dǎo)致激勵(lì)電壓輸出變化，從而導(dǎo)致稱量誤差;③激勵(lì)電源本身的不穩(wěn)定性，也會(huì)造成誤差。六線制即傳感器使用的信號(hào)線為六芯，采用六線制后，增加的兩個(gè)電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準(zhǔn)電壓輸入端相連，這種連接方法使得秤的準(zhǔn)確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器(后兩個(gè)均為儀表內(nèi)部的配置部件)這三者有關(guān)，而與電纜線長(zhǎng)度、溫度及電壓穩(wěn)定性情況無(wú)關(guān)，所以六線制好于四線制。

22,吊鉤秤根據(jù)工作原理劃分可以分為幾類?各有什么特點(diǎn)?

分有線、直示式、無(wú)線三種。有線式吊鉤秤必須配備有電纜，安裝使用很不方便，已經(jīng)不受用戶歡迎。直示式吊秤的秤體和顯示部分構(gòu)成一體，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，比較受用戶歡迎，其置零、去皮及電源開(kāi)關(guān)等操作可以采用拉線手動(dòng)或紅外遙控方式進(jìn)行。無(wú)線式吊秤即無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，它接收和傳輸脈沖信號(hào)，傳輸距離比直式吊秤長(zhǎng)，一般可達(dá)數(shù)百米。電子吊鉤秤的一個(gè)明顯缺點(diǎn)是對(duì)吊車的起升高度有限制。

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