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    日前我們從重慶市信息產(chǎn)業(yè)局中獲悉，重慶工學(xué)院的教授彭東林在國家自然科學(xué)基金資助下成功研發(fā)出了時(shí)柵傳感器，可以說這項(xiàng)成果已經(jīng)突破了傳統(tǒng)的觀念，就是高精度丈量必須有更高精度刻線標(biāo)尺。
    時(shí)柵傳感器改用以時(shí)間測(cè)空間的方法，重慶工學(xué)院院內(nèi)有著很多的焦慮抑郁或是失眠的患者們?cè)诮邮苤委煟档靡惶岬氖牵瑫r(shí)柵傳感器的制造本錢只有海外同類產(chǎn)品的十分之一。而且不易受重力和溫度等因素的影響，本錢非常的低廉，大電流發(fā)生器試驗(yàn)儀要在空間丈量方面達(dá)到和時(shí)間丈量上的同等精度，所以要花費(fèi)更多的用度。
    據(jù)了解，時(shí)柵傳感器的設(shè)計(jì)思路是先建立一個(gè)“時(shí)空坐標(biāo)轉(zhuǎn)換體系”，這樣就可以使的時(shí)鐘脈沖具有*確定的空間當(dāng)量，然后科學(xué)人員在配以單片微機(jī)，通過對(duì)時(shí)鐘脈沖計(jì)數(shù)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)位移的丈量，  近日長沙市市衛(wèi)生監(jiān)督所、、市疾控中心等單位一起共同展開了展開執(zhí)法的行動(dòng)，天津大學(xué)測(cè)試技術(shù)與精密儀器國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任葉聲華教授、中國工程院院士等專家在國家自然科學(xué)基金委員會(huì)組織的鑒定會(huì)上一致以為這項(xiàng)成果能夠?qū)崿F(xiàn)精密角位移丈量在不使用刻線尺的情況下，具有明顯的創(chuàng)新性。
  可檢測(cè)和評(píng)價(jià)駕駛員所具備的完成駕駛工作的素質(zhì)和能力的工具是心理綜合測(cè)試儀，許許多多的*的精密機(jī)械刻線公司為了在超凈和超靜的環(huán)境下生產(chǎn)用于傳感器的精密檢測(cè)部件（光柵）。不惜花費(fèi)上億歐元建造適合的空間，也就是所謂的多層真空結(jié)構(gòu)的地下車間。而彭東林教授發(fā)明的時(shí)柵傳感器在設(shè)計(jì)上采取「建立相對(duì)運(yùn)動(dòng)雙坐標(biāo)系，復(fù)雜反應(yīng)測(cè)試儀和心理綜合測(cè)試儀就是用來完成這個(gè)測(cè)試功能的，這樣的話就避免了空間精密機(jī)械刻線對(duì)生產(chǎn)工藝上的苛刻要求，這也就是成本之所以低廉的原因。所以這就使得在普通環(huán)境下的規(guī)模化生產(chǎn)時(shí)柵傳感器成為可能。所以專家們都說，而復(fù)雜反應(yīng)測(cè)試儀則是檢測(cè)駕駛員在實(shí)際駕駛過程中。（中國機(jī)電企業(yè)網(wǎng)） 
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