日本SMC正弦氣缸的特性說明書

活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。SMC正弦氣缸REC系列能實現平穩加速、減速（0.5g以下）在緩沖套上，沿軸向的溝槽深度按正弦曲線變化以實現平穩緩沖而得名。與緩沖氣缸、外部使用液壓緩沖器及多級速度控制的氣缸相比

SMC正弦氣缸特性說明書導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 .缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。.SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

日本SMC氣缸鉅細靡遺,,超過一萬種基本元件,五十萬種項別,能為客戶提供全線系統的自動化組裝配套,是廣大用戶提高生產力的利器。同是營業所提供完善的技術服務。

*SMC特殊氣缸銷售包括：正弦氣缸，正弦無桿氣缸，平穩運動氣缸，低速氣缸，低摩擦氣缸，高速氣缸 ，3位氣缸。

SMC正弦氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

SMC正弦氣缸耐腐蝕、不銹鋼系列驅動器，適合用于較惡劣的環境（如：腐蝕性較強的區域或是介質本身具有腐蝕性）。這些不銹鋼驅動器 不僅對各種清洗劑和腐蝕性介質具有抵抗 能力，而且還十分易于清洗，能很好地滿 足食品加工和包裝行業的特殊要求。

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