日本SMC氣缸的正確安裝方法

SMC氣缸工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。

SMC氣缸開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。

緩沖SMC氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在SMC氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。

3、日本SMC氣缸蓋或缸體平面度過大

日本SMC氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實，那么，無桿氣缸的密封質量就下降，造成漏氣而燒壞無桿氣缸墊片，從而進一步使無桿氣缸的密封質量惡化。

4、日本SMC氣缸蓋的輕微跳動

這種輕微的跳動就會使無桿氣缸蓋密封墊片發生放松和壓緊的過程，從而加快了無桿氣缸蓋密封墊片的損壞，影響其密封性能。

5、日本SMC氣缸墊片的使用與安裝不正確

日本SMC氣缸墊片是裝在發動機無桿氣缸體和無桿氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。

正確安裝方法：選用的無桿氣缸墊片必須與原無桿氣缸所配的規格和厚度相同，表面應平整。無桿氣缸墊片不要重復使用，若要重復使用必須在廢機油中加熱到100℃煮0.5H左右。