SMC氣缸套的工作環境非常惡劣，構成磨損的因素也許多。一般因為結構因素允許有正常的磨損，但使用和修理不妥，就會構成非正常磨損。

1)SMC氣缸使氣缸套上部磨損嚴峻。氣缸套上部附近焚燒室，溫度很高，光滑條件很差。新鮮空氣和未蒸騰的燃料沖刷和稀釋，加重了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干沖突或半干沖突狀況，這是構成氣缸上部磨損嚴峻的因素。

2)上部接受壓力大，使氣缸磨損遞上重下輕。活塞環在本身彈力和背壓的效果下緊壓在缸壁上，正壓力越大，光滑油膜構成和堅持越困難，機械磨損加重。在作功行程中，跟著活塞下行，正壓力逐漸下降，因此氣缸磨損遞上重下輕。

3)礦藏酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內可燃混合氣焚燒后，發生水蒸氣和酸性氧化物，它們溶于水中生成礦藏酸，加上焚燒中生成的有機酸，對氣缸表面發生腐蝕效果，腐蝕物在沖突中逐漸被活塞環刮掉，構成氣缸套變形。

SMC氣缸出故障主要有幾個方面的原因，一是，系統的元件磨損，造成密封裝置的破壞，這樣，裝置就會停止運轉，發生這樣的情況一般都需要拆卸裝置，把磨損元件重新修復或者換新的元件，但是維修費用非常高，所以建議使用耐磨損的合格材料，以免造成不必要的損失。二是有空氣進入系統。有這樣的情況發生時，我們僅需要加適量的液油，把空氣排出。三是油污堵塞閥門。發生堵塞是會出現機器失靈或者動作卡殼。我們要做的就是檢查一下液油，及時清除垃圾，或者換上新的液油，還要檢查閥門的磨損情況，油污會磨損閥門。四是活塞桿卡住。此時裝置不運轉或者運轉不到位。我們要檢查一下是否活塞桿太緊，或者是缸內的沉淀物太多，及時清理和調整，會加長它的使用壽命。學會這些故障診斷，了解基本性能，更好的發揮它的功效。另外缸內的磨損是出故障的一大重要原因，磨損主要有幾方面的原因，其中有裝卸是對元件的劃痕，元件自重以及工作時自身摩擦等原因。

SMC氣缸故障的診斷是很重要的學習步驟，學習好如何診斷和處理這些突發情況，以免造成更大的損失。讓我們更好的使用它。

SMC氣缸他的缸體材料用的是鑄鐵，之后在經過鑄造加工，這個時候要是缸體有損壞和裂紋出現，那我們常常會有焊接來處理，等到焊接好了以后，氣缸他的套座孔進行修復的時候是比較難的，因此這個時候就出現了一個新的方法。想要知道的朋友就跟著裕群機械一起來看看吧。