日本SMC氣缸蓋或缸體平面度過大

當(dāng)日本SMC氣缸蓋變形時(shí)，它與缸體平面接合就會(huì)不嚴(yán)實(shí)，那么，日本SMC氣缸的密封質(zhì)量就下降，造成漏氣而燒壞無桿氣缸墊片，從而進(jìn)一步使無桿氣缸的密封質(zhì)量惡化。

日本SMC氣缸缸蓋的輕微跳動(dòng)

這種輕微的跳動(dòng)就會(huì)使無桿氣缸蓋密封墊片發(fā)生放松和壓緊的過程，從而加快了無桿氣缸蓋密封墊片的損壞，影響其密封性能。

日本SMC氣缸蓋不正確的拆裝方法

日本SMC氣缸蓋拆裝是否正確，是延長無桿氣缸墊的使用壽命和防止無桿氣缸蓋變形的重要保證。在拆裝無桿氣缸蓋時(shí)，應(yīng)在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)禁在熱機(jī)狀態(tài)下拆卸，以防無桿氣缸蓋出現(xiàn)翹曲變形。

日本SMC氣缸蓋常常出現(xiàn)的問題，也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現(xiàn)得更為突出，這是因?yàn)殇X合金材料具有很高的熱傳導(dǎo)效率，同時(shí)氣缸蓋與氣缸體相比，又顯得比較小和薄，鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快。當(dāng)氣缸蓋變形時(shí)，它與缸體平面接合就會(huì)不嚴(yán)實(shí)，氣缸的密封質(zhì)量就下降，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進(jìn)一步使氣缸的密封質(zhì)量惡化。如果氣缸蓋出現(xiàn)嚴(yán)重的翹曲變形的話，就必須將其更換掉。

一、日本SMC氣缸漏氣的原因及對(duì)策分析：

(一)外部泄露：

1.活塞桿處泄露：

(1)導(dǎo)向套、桿密封圈磨損，活塞桿偏磨；應(yīng)及時(shí)更換，改善潤滑狀況，可以使用導(dǎo)軌。

(2)活塞桿有傷痕、腐蝕；應(yīng)及時(shí)更換，及時(shí)清除冷凝水。

(3)活塞桿與導(dǎo)向套間有雜質(zhì)；應(yīng)除去雜質(zhì)，安裝防塵圈。

2.缸體與端蓋處：

(1)密封圈損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

(2)固定螺釘松動(dòng)，應(yīng)該及時(shí)緊固。

3.緩沖閥處：密封圈損壞，應(yīng)該及時(shí)更換。

(二)內(nèi)泄漏：

1.活塞密封圈損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

2.活塞配合面有缺陷，應(yīng)及時(shí)更換。

3.雜質(zhì)擠入密封面，應(yīng)除去雜質(zhì)。

4.活塞被卡住，應(yīng)重新安裝,消除活塞桿的偏載。