SMC氣動元件超過11000種基本系列，610000余種不同規格，主要包括氣缸、氣動儀表元件及設備、氣動潔凈設備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形真空設備，以及其他各種傳感器與工業自動化元器件等。

　　⒈氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經過時效處理，使氣缸在鑄造過程中所產生的內應力*。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。

日本SMC氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小

　　⒉氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。

　　⒊氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

　　⒋氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以，致使氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

　　、作用力的大小

　　即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。SMC,SMC氣缸

　　、安裝形式

　　根據安裝位置、使用目的等因素決定。在般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。

　　、活塞的運動速度

　　主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩的運動速度，可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節流調速；要求行程末端運動平穩避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。SMC,SMC氣缸

　　、活塞行程

　　與使用的場合和機構的行程有關，但般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。

日本SMC氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小