SMC氣缸活塞行程

  與使用的場合和機構的行程有關， 但一般不選滿行程， 防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加 10～20 ㎜的余量。

 SMC無桿氣缸smc氣缸的結構與動作原理

 SMC氣缸活塞的運動速度

  主要取決于SMC氣缸輸入壓縮空氣流量、 氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為 50～800 ㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況， 為了得到緩慢而平穩的運動速度， 可選用帶節流裝置或氣 —液阻尼缸，則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時， 推薦用進氣節流調速；要求行程末端運動平穩避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。

  氣缸的選型

  程序 1：根據操作形式選定氣缸類型：

  氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式

  程序 2：選定其它參數：

  1、選定氣缸缸徑大小 根據有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定

  2、選定氣缸行程 工件移動距離

  3、選定氣缸系列

  4、選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、 U型鉤、軸耳型

  5、選定緩沖器 無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

  6、選定磁感開關 主要是作位置檢測用，要求氣缸內置磁環

  7、選定氣缸配件 包括相關接頭

  SMC無桿氣缸非標機構設計也許需要計算，但是計算不等于設計，尤其是氣動模式下的機構設計，很多已知條件本身就難以量化，再加上應用的工況復雜多變，并不能指望通過幾個公式演算就得到精確無誤的設計結果。計算的意義，更多地體現在通過計算分析規避失敗的風險，也就是說，大部分計算只需要考慮最糟糕的情況。

  SMC無桿氣缸氣缸的結構與動作原理

  一個普通氣缸由缸體、活塞密封圈、磁環（帶傳感器的氣缸）組成。它的動作原理是，壓縮空氣使活塞移動，通過改變進氣的方向，改變活塞桿的移動方向。

  氣缸的選型計算

  理論推力、拉力公式及負載率公式

  氣缸的實際負載是由工況所決定的，若確定了負載率η也就能確定氣缸的理論出力，負載率η的選取與氣缸的負載性能及氣缸的運動速度有關。

  確定氣缸行程

  氣缸的行程與使用場合、機構尺寸有關，應該注意以下幾點。

 SMC無桿氣缸smc氣缸的結構與動作原理