發(fā)電機(jī)價(jià)格行情及使用操作

1.柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

       這時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

2.帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 

       柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止散熱能力急劇降低受熱件失去冷卻易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱產(chǎn)生裂紋或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫會(huì)使摩擦面含油不足當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

3.柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門

       猛轟油門則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大引起劇烈撞擊易損壞機(jī)件。

4.冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

       柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差是機(jī)油泵供油不足機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良造成急劇磨損甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋并循序在每一擋位行駛一段里程直到油溫正常、供油充分后方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

       上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)公司主營伊藤動(dòng)力品牌產(chǎn)品，主要生產(chǎn)銷售伊藤發(fā)電機(jī)，上海伊藤動(dòng)力，伊藤汽油發(fā)電機(jī)，伊藤柴油發(fā)電機(jī)，伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)。