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當(dāng)前位置：上海藍(lán)巢電氣有限公司>>公司動(dòng)態(tài)>>變壓器的空載損耗及負(fù)載損耗分析
一、空載損耗
變壓器空載損耗就是變壓器在輸出端開路，輸入端加上額定電壓時(shí)變壓器自身的損耗，等于空載電流乘以額定電壓乘以此時(shí)的功率因素。由于此時(shí)的變壓器處于空載 狀態(tài)，功率因素非常小，一般在0.15-0.4左右，故變壓器的空載損耗比視在功率小很多。只要空載狀態(tài)下鐵心溫度正常，噪聲合格就可以，具體原因一個(gè)是 鐵心質(zhì)量問題和設(shè)計(jì)問題，相同的設(shè)計(jì)因?yàn)殍F心的質(zhì)量不同空載電流也不同。鐵心質(zhì)量不好可以增加匝數(shù)來解決，也就是降低磁密，但線圈匝數(shù)增加負(fù)載損耗就會(huì)增 加，反而變壓器總體損耗增加。
二、負(fù)載損耗
負(fù)載損耗是額定電流下與參與溫度下的負(fù)載損耗。將變壓器輸出短路，輸入電壓逐漸升高直至額定電流運(yùn)行一段時(shí)間后，待變壓器溫度達(dá)到參與溫度(B級(jí) 100℃，F(xiàn)級(jí)120℃，H級(jí)145℃)后將電流調(diào)至額定電流所測(cè)變壓器損耗與空載損耗之和即為負(fù)載損耗。所測(cè)損耗為輸入電壓乘以額定電流乘以功率因素， 這里的功率因素一般較大，大概在0.5-0.9左右，不能直接用電壓乘以電流。(以上損耗測(cè)試為單相，如果為三相還需乘以1.732)
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