若液體內含有固體顆粒，則必須在管道上游加裝過濾器；流量計對前后直管段沒有一定的要求，它可以水平或垂直安裝。應使流量計的橢圓齒輪轉動軸與地面平行，柴油流量計是計量流經管道內液體流量總和的容積式流量計，柴油質量流量計具有測量精度高，受液體粘度影響小，表前不需要安裝直管段。在這種結構中，兩根測量管平行地焊接在兩側的聯管器上，并通過法蘭體可靠地固定在支承管上。測量管的材質為鈦合金或鋯合金，因而具有較高的強度、彈性以及較好的耐腐蝕、耐高性能。支承管外包裹著一層厚厚的發泡材料。支承管內被抽成真空，以防潮濕氣體在測量管外結霜，引起測量誤差，同時起到隔熱作用，使測量管的溫度與工藝管道內介質的溫度保持一致，并能防止測量管內介質的熱量擴散到電路部分，影響其工作性能。
由于利用流體邊界層的傳熱來測量流量，并不需對全部介質加熱，所以反應較快。節流裝置結構易于復制，簡單、牢固，性能穩定可靠，使用期限長，柴油質量流量計應用范圍廣，全部單相流皆可測量，部分混相流亦可應用，標準型節流裝置無須實流校準，即可投用，一體型孔板安裝更簡單，無須引壓管，可直接接差壓變送器和壓力變送器。燃比油門狀況、發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據這些信號參數，計算并控制發動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中霧化。
