科氏質量流量計的驅動電路產(chǎn)生特定驅動脈沖讓管子以一定的幅度振動。當流體的性質發(fā)生改變時，驅動電路必須能快速響應。比如當流體中混入氣泡時，阻尼會迅速增加，這要求系統(tǒng)迅速提供更多的激勵能量，以保證振蕩幅度平穩(wěn)。 激勵頻率要和系統(tǒng)的諧振頻率一致，這要求驅動電路不僅能控制振蕩幅度，還要能控制振蕩頻率。
    科氏質量流量計的動態(tài)響應性能在一些應用如快速控制操作、周期流量波動、快速批灌是十分重要的因素。傳感器獲得的是微弱的正弦信號，其在進一步的信息處理前需要進行放大。所用到的放大器要有很大的帶寬以減小額外的零點誤差。在科氏質量流量計（http://www.techbring）的相位差測量中。幅值比測量法和時間差的直接測量法，主要是依靠模擬電路來實現(xiàn)，可稱為模擬式的。模擬電路的穩(wěn)定性較差。易受環(huán)境溫度等因素的影響，zui終影響到其計量精度。采用傅里葉變換算法，輔以鎖相環(huán)技術，使用雙通道高速高精度的A／D芯片對兩路傳感器信號同步采樣后．以數(shù)字信號處理器DSP為運算核心，實時地計算出兩路信號的相位差和頻率，從而得到流體的質量流量和密度等信息，實現(xiàn)了從模擬式到數(shù)字式的轉變。與傳統(tǒng)的模擬式的相比．減少了模擬電路對相位差測量的影響。采用傅里葉算法把信號從時域變換到頻域進行頻譜分析，可以對信號更加準確、有效、快速地分析與處理，有效地抑制了高次諧波和噪聲的干擾，提高了相位差和頻率的測量精度，進而提高了科氏質量流量計的計量精度。原文鏈接：http://www.techbring。。ｃｏｍ。