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在寒冷的冬季,為什么柴油發電機組一般都要采用低溫啟動措施?

時間:2017/11/4閱讀:341
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在寒冷的冬季,為什么柴油發電機組一般都要采用低溫啟動措施?

     隨著冬季的來臨,在我國北方或西部高原地區冬季,由于環境溫度較低,工程機械啟動困難。主要原因是:柴油機汽缸壓縮終了時空氣溫度達不到啟動多要求的穩定,且氣缸內壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所需要的壓力;蓄電池溫度為20-40°C,隨著環境溫度的降低,其輸出能力也相應地下降,到之柴油機啟動系統功率下降;環境溫度較低時,機油粘度變大,個摩擦負之間阻力加大,是柴油機啟動轉速下降,同時,柴油黏度增大,噴油霧化質量變差,延長了著火滯后期;空氣密度機空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低,海拔高度越高,柴油機越難啟動。

     在低溫條件下,為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應當做好日常保養,安裝低溫輔助啟動系統。

     上海伊藤動力有限公司為您推薦常見的幾種低溫啟動方式:

     (1)選用低溫性能好的柴油機油這類機油低溫粘度小,各摩擦副間潤滑好,啟動阻力小,利于啟動。目前使用的多級油,如15W/40W前的數字越小則機油的低溫流動性越好。因此,低溫時推薦使用10W或5W機油。

     (2)采用低溫性能好的蓄電池必要時可對蓄電池進行保溫,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了啟動系統功率。

     (3)加注冷啟動液

     (4)火焰預熱啟動

     (5)循環水加熱系統(也稱燃油加熱器加熱系統)

     (6)其他的預熱方式

       除上述預熱方式外,還可采用熱水預熱法、蒸氣預熱法、電預熱法等多種方法進行低溫啟動。

     燃油加熱器低溫啟動,采用的為循環水系統加熱方法。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環系統內冷卻液介質。其控制方式為自動型,改產品采用與環境溫度相適應燃油加熱器低溫啟動,采用的為循環水系統加熱方法。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環系統內冷卻液介質。其控制方式為自動型,該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作為燃料,能在-40°C以上的環境條件下正常工作。使用24V(也可根據用戶需求定做12V)直流電源。它可與發動機及強制散熱器等輔助散熱裝置組成循環系統,為各種車輛發動機低溫啟動,擋風玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。

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