伊藤動力柴油發電機進排氣系統結構認知

  伊藤系列12缸柴油發電機進排氣系統主要有進氣管、左右列排氣管、左右列排氣過渡管、進氣接管、墊片、排氣管防護罩、空氣濾清器等零部件組成。
  伊藤系列6缸柴油發電機只有一根進氣管，而12缸柴油機左右列各使用一根進氣管，進氣管由鑄鋁制成，容積較大，可以起到穩壓作用。內腔既有氣道也有水道，中冷器將增壓器壓縮后的較高溫度空氣冷卻后，經過各缸進氣道后進入氣缸內供燃燒用；同時各缸由機體上水孔進入氣缸蓋的冷卻水在前端節溫器出水管處匯總后流入水箱。安裝進氣管時必須注意，進氣管與氣缸蓋接合面必須密封，以防漏水漏氣，進氣管內不允許有金屬屑等任何雜物，否則吸入氣缸后會造成機件損壞事故。

  伊藤柴發電機排氣管由鑄鐵制成，其中12缸機左右列都是由兩段組成，分別為前、后兩段，相鄰兩段排氣管靠排氣管密封壞密封。排氣外接管一般引向室外或地下管道，管道不宜過長或急轉彎，彎頭小宜多于3個，接管內徑不小于~ 150mm，以免增加排氣背壓，降低功率輸出。排氣背壓不大于6kPa。在外接管道的適當位置應設有溫差伸縮接頭，排氣管支撐和排氣溫度測量接頭等設備；此外，還要注意：切勿將外接管的重量承壓存增壓器或柴油機排氣管上，否則易使排氣管和連接螺栓震動斷裂或使增壓器損壞。接至室外的排氣管口應考慮有防火、隔熱和防雨的措施。
  伊藤動力系列的船機排氣管由鑄鐵制成，其結構為隔水排氣管，在排氣道的周圍布有水道，由冷卻熱交換器的水對排氣管進行冷卻，可以極大的降低船艙溫度；但要注意，排氣管出水口不能低于排氣管的高度，避免產生循環水流通不暢現象，切忌用海水直接冷卻排氣管，容易使排氣管在突冷突熱的情況下爆裂；在環境溫度低于0攝氏度的時候，停車后必須將排氣管下端的放水閥打開，將里面的冷卻水排干凈，避免結冰引起排氣管裂開。

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