柴油發(fā)電機的油底殼機油平面升高。發(fā)動機經(jīng)正常運轉(zhuǎn)后，油底殼機油平面較原加入時升高，主要因冷卻水進入機油內(nèi)，機油呈乳黃色泡沫狀（可取機油放在玻璃杯內(nèi)，靜置1 h，視杯底部有否沉淀水）,下面為大家講解柴油發(fā)電機故障原因及排除方法。
序號 | 產(chǎn)生故障的原因 | 排除方法 |
1 | 氣缸套下部的封圈損壞 | 更換封水圈 |
2 | 氣缸蓋裂縫（此時排氣中水分增多并積聚起來） | 更換氣缸蓋 |
3 | 氣缸蓋墊片損壞 | 更換墊片 |
4 | 水冷式機油冷卻器芯，損壞，使冷卻水進入機油內(nèi)（用容器取排出水是否有油花） | 檢修或更換冷卻器芯子 |
5 | 氣缸套與機體接合面滲水 | 檢查氣缸套肩胛與機體之間銅墊圈是否損壞，必要時換新的 |
6 | 氣缸套腐蝕有小氣孔，以致漏水 | 更換氣缸套 |
7 | 水泵中的水漏入油底殼 | 檢修并更換水封或更換水泵 |
8 | 柴油回油倒流至油底殼 | 檢查噴油器回油是否單獨接至油箱zui高空腔處 |
柴油發(fā)電機出水溫度過高
序號 | 產(chǎn)生故障的原因 | 排除方法 |
1 | 水管中漏入空氣形成氣塞 | 打開水溫度表接頭，放出空氣，并姜茶各管接處是否扳緊，不得漏氣 |
2 | 冷卻水循環(huán)不良，水量不足，葉輪損壞 | 在開式循環(huán)中提高水位，在閉式循環(huán)中水箱內(nèi)加滿水，拆檢水泵，校正水泵間隙或條換葉輪及軸 |
3 | 冷卻水系統(tǒng)中，散熱片和銅管表面積垢太多 | 清除水垢，清洗表面 |
4 | 風扇傳動皮帶松弛，轉(zhuǎn)速降低，風量減少 | 調(diào)整皮帶張力，或更換皮帶 |
5 | 水溫表示數(shù)不正確，節(jié)溫器失靈 | 更換水溫表，檢驗節(jié)溫器 |
以上是上海伊藤發(fā)電機有限公司為您介紹的柴油機出現(xiàn)油底殼機油平面升高，出水溫度過高問題的解決方法。
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