在發(fā)電機組的柴油機上的配合件主要有兩種連接形式,即固定連接和活動連接。固定連接的形式主要靠螺紋連接和過盈配合。活動連接的形式主要靠軸、銷、軸承和齒輪等的連接。以下是專業(yè)的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家-上海伊藤發(fā)電機有限公司的技術(shù)人員參考的的柴油發(fā)電機零件的配合尺寸及其磨損極限數(shù)據(jù)表，如有疑問交流
序號 | 配合副名稱 | 配合尺寸或間隙（mm） | 極限值（mm） |
1 | 氣缸套凸出氣缸休表面 | 0.04~0.08 |
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2 | 氣門凸出氣缸蓋下表面量氣缸下表面不平度 | -0.65~-0.95 ≤0.05 | -2.5 0.20 |
3 | 氣缸蓋墊片組裝時厚度 | 1.163~1.297 |
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4 | 活塞與氣缸套間隙（zui小處） | 0.243~0.271 | 0.45 |
5 | 活塞環(huán)開口間隙（頂環(huán)） （第2環(huán)） （油環(huán)） | 0.35~0.50 0.40~0.60 0.40~0.70 | 1.5 1.5 1.5 |
6 | 活塞銷孔與環(huán)槽銷間隙（頂環(huán)） （第2環(huán)） （油環(huán)） | ----- 0.05~0.082 0.030~0.07 | ------ 1.5 1.5 |
7 | 活塞銷孔與活塞銷間隙 | 0.003~0.015 | 0.08 |
8 | 曲軸主軸頸與主軸承間隙 | 0.066~0.132 | 0.166 |
9 | 曲軸軸向間隙 | 0.190~0.322 | 0.452 |
10 | 連桿軸承與曲柄銷間隙 | 0.056~0.118 | 0.154 |
11 | 連桿小頭襯套與活塞銷間隙 | 0.055~0.071 | 0.12 |
12 | 連桿小頭軸向間隙 | 0.064~0.126 |
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13 | 連桿大頭軸間隙 | 0.240~0.392 |
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14 | 凸輪軸頸與襯套間隙 | 0.06~0.109 | 0.17 |
15 | 凸輪軸向間隙 | 0.20~0.90 |
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氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙（進） | 0.02~0.058 | 0.20 | |
16 | 氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙（排） | 0.045~0.083 | 0.25 |
17 | 搖臂軸與搖臂襯套間隙 | 0.015~0.068 | 0.14 |
18 | 挺柱與挺術(shù)孔間隙 | 0.035~0.077 | 0.13 |
19 | 燃油噴油嘴凸出氣缸蓋表面高度 | 0.9~1.8 |
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20 | 曲軸齒輪與機油泵驅(qū)動輪齒合間隙 曲軸齒輪與凸輪軸齒輪驅(qū)動輪齒合間隙 高壓燃油泵齒輪懷驅(qū)動惰齒輪間隙 | 0.10~0.45 0.118~0.242 0.102~0.338 | 0.3 0.3 0.45 |
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