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一、叉車電子秤的用途和場合

叉車電子秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。

叉車電子秤廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。

二、叉車電子秤原理、結構特征概述

叉車電子秤是根據分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數據轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

三、叉車電子秤組成

•兩個壓力傳感器，用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化；

•一個接近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統(tǒng)對壓力數據進行采集；

•車載儀表，對稱重數據進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果

四、叉車電子秤基本技術數據

1、工作溫度范圍：-20~+50

2、工作電壓：10v•30vDC

3、準確度等級Y（b）

4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg

5、防護等級：IP65

6、接口：RS232

7、傳感器工作溫度-20~80℃

8、cpu：pentium

9、RAM:8Mb

10、串口：COM1

11、操作系統(tǒng)：MS-Dos

12、兼容Windows XP/2000

13、應用Microsoft Excel

五、叉車電子秤操作環(huán)境

1.叉車電子秤在使用時應做預熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時，首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于Z后端

3.動臂系統(tǒng)應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數

4.選擇較平坦的地面上進行稱重

5.提升動臂的過程應將速度控制均勻

6.車載停止行駛的情況下置零較好

7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應控制車速在10KM/h左右

8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗

9.電子秤開機前先啟動車載，電子秤關閉后再關閉車載電源

10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞

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