路面彎沉儀操作規程：
●將儀器擦凈。
●測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。
●將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數B1.
●汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1。
●用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
●將測定結果，記錄于下式中。
●根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值[1]

路面彎沉儀結構：
本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內，調整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據現場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。

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路面彎沉儀檢定方法：
●梁的橫向剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應符合要求。
●儀器質量：用小磅秤稱重，質量應符合要求。
●主要零部件材料：肉眼觀察，經驗或用簡單方法檢查。
●裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查。
●測量精度：將彎沉儀置于穩定的平臺上，測頭置于壓力機的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定應反復5次，精度在±0.02mm內。
●儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應合符要求。

路面彎沉儀測定步驟：
●將儀器擦凈。
●測定選好后，本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。
●將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車軸中心點），并調水平，并用來夾持百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測定螺釘中心，并記錄其讀數B1.
●汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1。
●用熱敏點溫度計測出并記錄下路面的溫度。
●將測定結果，記錄于下式中。
●根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B—有載荷時百分表讀數，mm
C—移去載荷時百分表讀數，mm
路面彎沉方法包括貝克曼梁法（彎沉儀法）、彎沉車法、丹麥落錘法等，在*《公路土工試驗規程）（JTJ051-85）》或《公路土工試驗規程（JTJ051-93）》上均有實驗方法，現《公路土工試驗規程）（JTJ051-85）》已經作廢,你可看《公路土工試驗規程（JTJ051-93）》。
彎沉設計值要看你是指的路基彎沉設計值還是路面彎沉設計值。路基是石方路基還是土方路基，是上路床還是下路床等。路面是面層還是基層，混合料是什么，壓實度是多少等。
一般路基頂層彎沉值為300-400。路面面層為30-60。
具體值你要參看《公路路基設計規范（JTJ 013—95）》、《公路瀝青路面設計規范（JTJ 014—97）》、《公路水泥混凝土路面設計規范（JTJ 012—94）》、《公路粉煤灰路堤設計與施工技術規范（JTJ 017—96）》等進行計算求得。

路面彎沉儀技術參數：
●總長：3600mm；5400mm ;7200mm
●杠桿比： 2：1 ；
●支點至前測點長：2400mm。
●剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm

路面彎沉儀準備工作：
●檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力。
●向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測量后軸總質量，符合要求的軸重規定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。
●用新的復寫紙測定輪胎接地面積。
●檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。

路面彎沉儀主要特點：
儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

路面彎沉儀主要結構：
主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。

路面彎沉儀試驗方法：
●將自動彎沉儀測定車開到檢測路段的測定車道（一般為行車道）上，測點應在路面行車車道的輪跡帶上。
●開始測試時，汽車以一定速度行進，測量頭連續檢測汽車后軸左右輪隙下產生的路面瞬間彎沉。通過測定梁支點的位移傳感器將位移轉換為電信號，并傳送到數據記錄器，待汽車后輪通過測量頭后，監程器上顯示彎沉盆或彎沉峰值，打印機輸出彎沉峰值及測定距離。當*點測定完畢后，車輛前面的牽引裝置以兩倍于汽車行進速度的速度把測量機構接到測定輪前方，汽車繼續行進，到達下一測點時，開始第二點測定，周而復始地向前測定。汽車在整個測試過程中應保持在規定的速度范圍內穩定行駛，標準的行車速度應為3.0--3.5KM/H。在標準速度下的測試步距不應大于10M。

路面彎沉儀概述：
本儀器適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。

路面彎沉儀測定方法：
●將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
●載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。
●熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
●指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20

路面彎沉儀工作原理：
采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。

路面彎沉儀檢定用器具：
●千分表: 量程10mm 分度值0.01mm。
●鋼卷尺：量程3000mm 分度值0.5mm。
●游標卡尺量程300mm 分度值0.02mm。
●電子秤：稱量150kg 分度值20g。

路面彎沉儀測定準備：
●將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
●載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。
●熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
●指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數據，另一人搬運彎沉儀。

使用說明：
●安裝合適的試筒壓緊試筒取適量的土樣，用規定的工具裝入試體，大致刮平試樣表面。
●確認三相線電源連接良好，控制器面板上電源指示燈是亮的。
●按動控制器上上升，停止，下降按鍵，振動電機及配重各部件運動自如。
●當按上升開關，振動器反而下降或按下降開關，振動器反而上升時，應倒電源線。否則上下行程開關都不起作用，容易損壞機器。
●按一下下降按鍵，大滑套帶動震動板和夯板下降，當夯板接觸到松散的土樣時，大滑套會繼續下降，下降到
滑套下端面，距振動板突緣15-25mm時按一下停止按鍵，大滑套停止下降。
●設定控制器上定時器，設定時間為6分鐘，按下振動開關，振動開始振動，定時器顯示振動時間，到6分鐘后動板自動停止。
●按下上升按鍵，套帶動振動板，夯板上升，上升到限位塊上端面便速箱下面15-25mm,按一下停止按鍵，大滑板停止上升。
●按照試驗規程加第二次土樣，重復以上操作步驟二次，一個試樣就算振動擊實完畢。

用途：
該儀器用于測定無粘性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的大干密度。

工作原理：
振動夯板在試樣表面做垂直振動壓實被自上而下傳播，顆粒菱角剪裁破碎后，顆粒位置重新排列，移動到相應于土工試驗規格標準條件下的穩定位置，從而土體得到壓實。

試驗步驟：
●安裝合適的試筒壓緊試筒取適量的土樣，用規定的工具裝入試體，大致刮平試樣表面。
●確認三相線電源連接良好，控制器面板上電源指示燈是亮的。
●按動控制器上“上升”、“停止”、“下降”按鍵，振動電機及配重各部件運動自如。
●當按上升開關，振動器反而下降或按下降開關，振動器反而上升時，應倒電源線。否則上下行程開關都不起作用，容易損壞機器。
●按一下“下降”按鍵，大滑套帶動震動板和夯板下降，當夯板接觸到松散的土樣時，大滑套會繼續下降，下降到大滑套下端面，距振動板突緣15-25mm時按一下“停止”按鍵，大滑套停止下降。
●設定控制器上定時器，設定時間為6分鐘，（即黑色拔動開關處于中間位置，指盤數字為060）。
●按下“振動”開關，振動開始振動，定時器顯示振動時間，到6分鐘后動板自動停止。
●按下“上升”按鍵，套帶動振動板，夯板上升，上升到限位塊上端面便速箱下面15-25mm,按一下“停止”按鍵，大滑板停止上升。
●按照試驗規程加第二次土樣，重復以上操作步驟二次，一個試樣就算振動擊實完畢。
●卸下試驗筒，用一平直鋼尺，置于試筒直徑位置，按規程量測數據再稱重。
●數據整理計算。

主要技術指標：
●電源電壓：380V、220V
●升降功率：370W
●振動功率：750W
●振動頻率：30HZ-50HZ
●激 振 力：10-80KN
●試驗時間：數量0-999秒、任意設定
●夯板作用在試樣表面靜壓力：18Kpa
●試筒規格：鐵制大筒一個內徑：280mm
            鐵質小筒一個內徑：152mm

注意事項：
●本機安裝時，澆注混凝土基座，以求機器工作穩定，在混凝土基座墊8-10mm橡膠板，以減輕振動。
●本機設置了“急停”鍵，機器在做任何動作時，按下“急停”鍵，所有的動作全部停止。
●釋放“急停”鍵時，按該鍵頂部箭頭指示方向旋90度角后放手，“急停”鍵即釋放。
●振動擊實過程中，若機器懸吊絲桿下降的深度不夠，有可能會出現空振，這時僅需按動一下“下降”鍵，到一定位置后按“停止”鍵即可。
●振動板上的機罩螺栓上緊時，全部用了止退膠，出現故障拆下時需點一些“914”膠，防止螺栓退出。
●本機設有行程開關，當振動上升或下降到頂點或下止點時，忘記按下“停止”鍵，機器自動停止。
●在正常的操作過程中，大滑套上升距上死點20mm時。