JZF集成制動閥組將水電站水輪發電機組制動的手動、自動工作回路集成于一體，實現機組的制動。它由兩個手動閥、一個電磁換向閥和安裝底板組成，簡化掉傳統制動回路中的所有管道，集成化程度大大提高，體積小，重量輕，可實現手動制動、手動落風閘、自動制動、自動落風閘等功能。其核心元件兩個手動閥、一個電磁換向閥采用進口產品，可靠性高。

二、特點                                          

■ 采用板式結構，密封性能好、集成化程度高、體積小、重量輕。

■ 兩個手動閥、一個電磁換向閥采用進口產品，可靠性高，且電磁換向閥本身帶手動。

■ 手動工作回路與自動工作回路互不影響、互不干擾。整套裝置所有零部件均采用不銹材料，適于在潮濕環境下工作。

三、工作原理    

1、自動制動、落風閘：將手動換向閥3的手柄扳到z位置，切換閥4的手柄扳到位置f，壓縮空氣進入電磁換向閥2的壓力腔（進氣腔），并密封在壓力腔內，左、右工作腔與排氣腔接通。

    自動制動：當電磁換向閥2右側電磁鐵通電時，閥芯向左側移動，壓力腔的空氣進入右側工作腔，右側工作腔與安裝底板1的A口相通，此時電磁換向閥2左側工作腔與排氣腔接通，并與安裝底板1的O腔相通，安裝底板1的A腔接壓力氣，B腔接排氣，機組實現制動。當電磁閥2右側電磁鐵斷電時，閥芯在彈簧彈力的作用下回到中間位置，壓力氣密封在壓力腔，左、右工作腔與排氣腔接通，機組風閘在重力的作用下落下。因此，要保持機組的制動狀態，電磁換向閥2右側的電磁鐵必須長時通電。

    自動落風閘：當電磁換向閥2左側電磁鐵通電時，閥芯向右側移動，壓力腔的空氣進入左側工作腔，左側工作腔與安裝底板1的B口相通，此時電磁換向閥2左側工作腔與排氣腔接通，并與安裝底板1的O口相通，安裝底板1的A口接排氣，B口接壓力氣，機組風閘落下。當電磁閥2左側電磁鐵斷電時，閥芯在彈簧彈力的作用下回到中間位置，壓力氣密封在壓力腔，左、右工作腔與排氣腔接通，機組風閘保持在落下的位置。

2、手動制動、落風閘：將切換閥4的手柄扳到g位置。壓縮空氣密封在手動換向閥4的壓力腔內。

 手動制動：將手動換向閥3的手柄扳到位置b，其壓力腔與左側工作腔接通，左側工作腔與安裝底板1的A腔相通，此時，安裝底板A腔接壓力氣，B腔接排氣，機組實現制動。在機組制動期間，閥4的手柄應保持在g位。

手動落風閘：將手動換向閥3的手柄扳到位置a，其壓