砂漿漏斗簡介：
本產品是根據《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件》技術標準要求生產。

砂漿漏斗用于高速鐵路，用于流動度檢測，攪拌，成型，廣泛用于高速鐵路試驗，已在秦沈高速，京滬高速，武廣高速，廣深高速鐵路廣泛使用，采用黃銅加工，具有使用方便，數據準確等。流動度測定儀（漏斗）使用說明流動度與可工作時間是保證板式軌道，現場灌注施工質量的重要指標。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，固化作用就開始了，砂漿的粘性逐漸增加，流動性逐漸喪失而終固化。
為確定流動度指標，試驗采用容積為650ml的特制漏斗進行測定，將拌和好的砂漿注入漏斗，打開出口開始，至砂漿全部流出所經歷的時間，即為流動度。適當的流動度對于砂漿的性能與灌注質量非常重要，流動度過小，砂漿材料會出現離析，影響其強度和耐久性；流動度過大，砂漿粘稠，就難以將軌道板與基礎間的填充密實，直接影響灌注質量。借鑒日本板式軌道的流動度指標，結合我國前期進行的大量試驗，包括試驗室內的市尺模灌注試驗結果，確定流動度指標在16～26s之間，可滿足性能與灌注要求。
影響流動度的因素很多，在拌和方式、投料順序一定的條件下，流動度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。

混凝土彈性模量測定儀 m.hommme.cn/offer_sale/detail/3297270.html

砂漿的可工作時間是指砂漿處于規定的流動度范圍內所經歷的時間。這個時間應該較長而不至影響現場砂槳的灌注施工。考慮到現場從砂漿拌和站配制好的運輸過程、灌注作業所需要的時間，規定的可工作時間不少于30min。

砂漿流動度的試臉采用“漏斗法”進行，漏斗容積為640ml，上口徑為襯ф70mm，下口徑為中ф10mm，高度為450mm，采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內，打開出口閥門，同時開始計時，砂漿從漏全部流出所經歷的時間，即為砂漿的流動度——t（以s計）。可工作時間的試驗方法與流動度相同，但同一試樣每隔5min做一次，并繪出流動度曲線，即流動度與累計時間的對應關系（如圖2示意）。砂漿在流動度設計范圍內所經歷的時間。即為砂漿的可工作時間——T（以min計）。

參數：
◆適用環境溫度： -20°~ 50°。
◆一次充電連續工作時間： <10小時。
◆相對濕度： 80%。
◆外形尺寸： 500Í420Í180。
◆重量： 8Kg。
◆測量范圍： 0~1999。
◆不確定度： <5% 。
◆觀察角： 0.2°。
◆入射角： -4°。
◆光源色溫： 2856K。
◆接受器： Vƒ校正。

簡介：
該儀器用于測量各種反光膜，反光布以及由這類材料制作的各種公路標志板光學性能的儀器。該儀器符合<<公路交通標志板技術條件>>（交通行業標準JT/T279-1995）的要求。該儀器2001年12月送交中國計量科學研究院測試，并獲取測試證書（證書編號GXpj2001-0008）2002年9月送交*公路工程檢測儀器計量檢定站檢定獲取校驗合格證書。本儀器為公路標志生產廠家，監理公司、質檢部門提供了必要的檢測工具，是衡量一個施工單位有無施工資質的條件，是施工指導，現場檢測，完工驗收，質量保證的*儀器。在長期使用中，獲得用戶的好評。

特點：
◆能不分白天、夜間、野外、室內全天候測量。
◆本儀器屬于無損檢測，對被測產品不造成損害。
◆儀器顯示的數字為直讀的逆反射系統；單位cd/1x/m2。
◆儀器配備一套物理性能穩定的標準板，采用數據傳遞方式進行標定，準確度高。
◆體積小，重量輕，便于攜帶或野外作業。
◆測量幾何條件為觀察角0.2°，入射角4°，符合*行業標準。