在當今社會，隨著全國工程建設進程的加快，建設過程中所帶來的大氣污染問題也越來越嚴重。建設過程中產生的揚塵問題尤為突出，而我國的揚塵污染，更是由來已久，早在2006年和2007年，太原、臨汾、赤峰等地二級以上天數達標率僅為75%[1]。漫天的揚塵降低的不僅僅是環境的質量，更在威脅著人類的健康。據美國哈佛大學公共衛生學院的一項研究表明，發現微粒粒徑小于10微米的顆粒物，與心腦血管的疾病死亡率密切相關！空氣中顆粒濃度每增加10微克每立方米，發生心腦血管疾病的概率將增加24%！揚塵的防治無疑成為環境保護工作中的重中之重。下面，為大家帶來一些建筑工地中常見的抑塵方法：

• 對于施工現場外圍采用封閉式擋風圍墻，進行圍擋式管理，當自然風來臨時，由于擋風墻的存在，使得風的動能損失很大，從而降低了起塵量，但是對于材料堆砌點的擋風墻設置，要考慮地形因素以及施工現場的環境條件等，及時改變擋風墻設網的高度以及設網的方式。

• 對于施工現場的主要道路，要和作業區分開并設置圍擋，且主要道路要行硬化處理，主干道附近裸露的土壤，要進行覆蓋處理，還要根據車輛進出使用情況，安排專門人員，對主要道路進行及時清掃，并作灑水處理，把路面清理干凈。

• 在從事基坑開挖作業時，在對基坑進行回填之前，基坑邊坡均需要用密網進行覆蓋處理，且固定牢靠，并及時灑水。當遇到六級或六級以上風力時，避免從事土方開挖以及運輸工作，并及時對施工現場裸露的地面進行灑水處理防治建筑揚塵產生。

• 施工現場從事建筑渣土，垃圾等運輸的車輛應做好覆蓋措施或者選用密閉式運輸車，運輸車量進入施工現場時，應安排專門人員應用設備采取清理措施，保證車輛整潔干凈。清理完畢后，車輛方可駛出工地。

5、 車輛不得超載，運載工程土方高點不得超過車輛槽幫上沿30cm，邊緣低于車輛槽幫上沿10cm。裝載其它散裝材料不得超過槽幫上沿。并必須用密目網或彩條布等材料進行覆蓋。

6、 施工現場的材料和大摸板等存放場地必須按平面圖布置分類分規格存放。水泥和其他飛揚的細顆粒建筑材料設立倉庫密閉存放，現場攪拌機設置封閉式攪拌機棚，防止零星混凝土攪拌時產生揚塵對空氣的污染。 

7、 樓內進行垃圾清理時先對垃圾進行灑水處理，而且不得隨意向下拋擲，應設置密閉垃圾道，或者采用料斗車集中運輸，建筑垃圾以及廢料應設置專門地點堆放，并且分類堆放，不能隨意混合堆放，垃圾以及廢料應及時進行清運，不能夠及時外運的，應安排人手每天按時進行灑水處理，并對堆放點的垃圾以及廢料進行密網覆蓋。嚴禁對建筑垃圾以及廢料進行焚燒處理。嚴禁在施工現場熬石油瀝青等，防止明火污染。

8、對于外部腳手架上掛設的封閉性安全網，及時采取措施進行沖刷和清理，保持安全網的干凈整潔，外部腳手架以及密目網對于主體應全封閉式圍擋，外部腳手架以及密目網在建筑完工之前不得拆除。

9、 鋼筋場地、木工場地全部進行硬化處理。并由鋼筋班組、木工班組每天負責安排專職人員進行清理打掃，安全員每天進行監督檢查。 

10、 對于施工現場部分裸露的土地，采取綠化措施進行防塵處理，多采用葉片較大，表面較為粗糙，吸附揚塵能力比較強的植被，做到美觀大方。

11、 對于以覆蓋為目的的密目網，以及外腳手架的安全網，如若發現