瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀 HYCZ-5 用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)的高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)使用，也可用于現(xiàn)場瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)。

瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀 HYCZ-5 符合JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T 0719—2011 《瀝青混合料車轍試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)。
瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀 工作電源  
⑴ 三相電源： AC380V、50Hz，10A，三相四線制、帶零線
⑵ 單相電源： AC220V、50Hz，5A， 單相三線、帶接地線
車轍試驗(yàn)的溫度與輪壓(試驗(yàn)輪與試件的接觸壓強(qiáng))可根據(jù)有關(guān)規(guī)定和需要選用，非經(jīng)注明，試驗(yàn)溫度為60℃輪壓為0.7Mpa。根據(jù)需要，如在寒冷地區(qū)也可采用45℃，在高溫條件下試驗(yàn)溫度可采用70℃等，對重載交通的輪壓可增加至1.4MPa，但應(yīng)在報(bào)告中注明。計(jì)算動(dòng)穩(wěn)定度的時(shí)間原則上為試驗(yàn)開始后45~60min之間。
本方法適用于按T0703用輪碾成型機(jī)碾壓成型的長300mm、寬300mm、厚50~100mm的板塊狀試件。根據(jù)工程需要也可采用其他尺寸的試件。本方法也適用于現(xiàn)場切割板塊狀試件,切割試件的尺寸根據(jù)現(xiàn)場面層的實(shí)際情況由試驗(yàn)確定。

瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀試驗(yàn)步驟：
1 將試件連同試模一起，置于已達(dá)到試驗(yàn)溫度60±1℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得超過12h。在試件的試驗(yàn)輪不行走的部位上，粘貼一個(gè)熱電偶溫度計(jì)(也可在試件制作時(shí)預(yù)先將熱電偶導(dǎo)線埋入試件一角)，控制試件溫度穩(wěn)定在60±0.5℃。
2 將試件連同試模移置于輪轍試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)上，試驗(yàn)輪在試件的部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向*。開動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀，然后啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，使試驗(yàn)輪往返行走，時(shí)間約1h，或變形達(dá)到25mm時(shí)為止。試驗(yàn)時(shí)，記錄儀自動(dòng)記錄變形曲線及試件溫度。
注：對試驗(yàn)變形較小的試件，也可對一塊試件在兩側(cè)1/3位置上進(jìn)行兩次試驗(yàn)，然后取平均值。
計(jì)算
1 當(dāng)變形過大，在未到60min變形巳達(dá)25mm時(shí)，則以達(dá)到25mm(d2)的時(shí)間為t2 ，將其前15min為t1，此時(shí)的變形量為d1。
2 瀝青混合料試件的動(dòng)穩(wěn)定度按式(T0719-1)計(jì)算。
DS =(t2－t1) ×N×C1×C2(T0719-1)
d2－d1式中：DS——瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度(次/min)；
d1——對應(yīng)于時(shí)間^的變形量（mm）；
d2——對應(yīng)于時(shí)間12的變形量(mm）；
C1——試驗(yàn)機(jī)類型系數(shù)，曲柄連桿驅(qū)動(dòng)加載輪往返運(yùn)行方式為1.0；
C2——試件系數(shù)，試驗(yàn)室制備寬的試件為1.0；
N——試驗(yàn)輪往返碾壓速度，通常為42次/min。

報(bào)告：
1 同一瀝青混合料或同一路段路面，至少平行試驗(yàn)3個(gè)試件。當(dāng)3個(gè)試件動(dòng)穩(wěn)定度變異系數(shù)不大于20%時(shí)，取其平均值作為試驗(yàn)結(jié)果;變異系數(shù)大于20%時(shí)應(yīng)分析原因，并追加試驗(yàn)。如計(jì)算動(dòng)穩(wěn)定度值大于6000次/mm，記作：>6000次/mm。
2 試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)注明試驗(yàn)溫度、試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng)、試件密度、空隙率及試件制作方法等。
瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀允許誤差：
重復(fù)性試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度變異系數(shù)不大于20%。