【儀表網 儀表企業】5月5日，霍尼韋爾熱烈祝賀中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛”)研發的C919大型客機試飛成功。
 

 

　　搭載霍尼韋爾一系列創新科技的C919是由中國獨立研制的首架大型窄體客機，具有劃時代的意義。霍尼韋爾為C919提供了四套先進技術解決方案，助其提升安全性、可靠性和運營效率。
 

　　霍尼韋爾航空航天集團亞太區總裁林世偉(Steven Lien)表示：“C919的成功首飛不僅是中國商飛發展道路上的重要里程碑，同時也將載入中國乃至航空發展史。首架自主研發大型客機的成功首飛讓中國翱翔天際的‘中國夢’也隨之騰飛并壯大。我們很榮幸能為C919的首飛貢獻一己之力。一直以來，霍尼韋爾始終為幫助中國航空業提升在市場的競爭力而努力。面向未來，我們也期待與中國商飛加強合作關系，在遠程寬體飛機及更多項目中做出更大貢獻。”
 

　　C919旨在打造一款更安全、更經濟、更舒適、更環保的機型。作為中國商飛重要的供應商之一，霍尼韋爾為C919提供了四套先進的技術方案和綜合配套服務，包括輔助動力系統、機輪與剎車、飛行控制工作包和導航工作包。借助這些先進的技術方案，霍尼韋爾與中國商飛通力合作，為C919的客戶、飛行員和乘客帶來更加、安全與舒適的飛行體驗。
 

　　霍尼韋爾與中國商飛合作已久，早在本世紀初，我們即與中國商飛的前身在ARJ21支線飛機項目中精誠協作。中國商飛2008年成立伊始，便進一步深化與霍尼韋爾的合作關系，雙方共同致力于C919的設計與研發。為了更好地支持中國商飛，霍尼韋爾目前已擁有500余名中國本地工程師，其中大部分都曾為C919項目提供支持。此外，霍尼韋爾在亞洲、北美和歐洲的20家工廠的數百名員工也參與了C919項目?；裟犴f爾在中國成立的兩家合資公司--霍尼韋爾博云航空系統(湖南)有限公司和鴻翔飛控技術(西安)有限責任公司，分別為C919提供碳剎車和電傳飛控解決方案。
 

　　2009年，霍尼韋爾在上海成立中國航空學院，為包括中國商飛在內的中國航空企業提供技術培訓，以培養未來航空領域的人才及者，實現中國航空事業的騰飛。同時，雙方擁有著共同的信念，在回饋社會方面志同道合。通過霍尼韋爾家園建設計劃，雙方協力為中國西部農村地區的學校提供先進的學習資源和技術。
 

　　霍尼韋爾技術支持C919沖上云霄
 

　　輔助動力系統
 

　　霍尼韋爾為C919提供了先進的HGT750[C]型輔助動力裝置(APU)、APU安裝包及APU啟動發電系統。這套技術方案集行業的科技成果，并根據C919的實際情況進行佳優化，可有效降低航班延誤及航班取消率，大程度提升C919的運行表現，從而為航空公司帶來安全、和低成本的運營。源自霍尼韋爾傳奇產品131-9 APU ，HGT750[C] APU是專門為C919設計研發的。范圍內，131-9 APU已突破了1億小時的安全運營時間。
 

　　機輪與剎車
 

　　75年來，霍尼韋爾扎根機輪與剎車領域，積累了成功的開發經驗。霍尼韋爾的機輪和剎車系統將有效延長C919的使用壽命，同時保證產品的可靠性。碳剎車解決方案由霍尼韋爾位于長沙的合資公司--博云航空系統研制，在幫助C919減少整體重量的同時可延長飛機壽命。
 

　　飛行控制工作包
 

　　依托60年飛控技術的專業積淀和研發經驗，霍尼韋爾為C919提供了集成化電傳飛控系統，由位于西安的鴻翔飛控合資公司負責生產。這套飛行控制方案能夠確保C919更為平穩地飛行，并為其提供自動飛行和著陸功能。該解決方案既降低了C919的總重量，又能節省所需能耗，使飛行員駕駛操控更加得心應手，航行更加安全。
 

　　導航工作包
 

　　基于超過半世紀的研發經驗，霍尼韋爾將大氣數據與慣導系統與其行業的系統穩定性及性能相結合，進而降低C919運營和維修成本。這套導航解決方案為飛機制造商和運營商提供高度且可靠的導航信息，包括航速、飛行高度和地理位置等對飛機操控至關重要的信息。與上一代系統相比，該系統重量減輕了一半以上，同時維護成本降低了超過70%。
 

　　霍尼韋爾與中國企業通力合作，共促首飛
 

　　霍尼韋爾博云航空系統(湖南)有限公司--該合資公司2012年成立于湖南省長沙市，主要為中國商飛C919大型客機的機輪、輪胎和剎車系統提供碳剎車解決方案。
 

　　鴻翔飛控技術(西安)有限責任公司--成立于2013年12月，由霍尼韋爾和中航工業西安飛行自動控制研究所合資建成。鴻翔飛控為C919提供電傳飛控解決方案，其新廠房于今年二月破土動工。
 

　　(原文標題：C919成功首飛，霍尼韋爾創新科技鼎力相助)