【儀表網 儀表深度】四川綿陽市啟用5套機動車尾氣固定式遙感檢測系統；安徽蕪湖市鏡湖區開展機動車尾氣遙感監測；云南曲靖市機動車尾氣遙感監測系統投入使用；甘肅蘭州市建成10套機動車尾氣固定遙感監測系統……利用機動車尾氣遙感監測系統已經成為有效降低機動車排放污染，打贏“藍天保衛戰”的主要手段。
近年來，隨著我國汽車工業的飛速發展，機動車數量急劇增加，機動車尾氣已經成為大氣污染的重要來源之一。機動車以燃料為動力，不論是燒汽油還是柴油，在燃燒過程中會不斷排放尾氣，而尾氣中含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、可吸入顆粒物等有害成分，這些污染物不僅有很強的毒性，還可以通過相互作用形成二次污染。
目前在國內市場，機動車尾氣監測的主要舉措是機動車年檢以及環保、交管部門日常路檢和巡檢，但在實際操作環節仍然存在很多問題：道路車流量大時攔車監測會造成道路擁堵；車輛怠速或者低速慢行會產生更大污染；傳統監測方法為接觸式檢測，對機動車排氣管尾氣采樣，然后進行儀器分析，費時、費力、成本高……因此，傳統監測方式遠遠達不到篩選高污染車輛的目的。
為切實打贏機動車尾氣污染治理攻堅戰，堅定不移的推進精準治污、科學治污、依法治污，不少省市開始強化“技防”體系建設，引入機動車尾氣遙感監測系統對汽車尾氣進行監測，以解決傳統日常路檢與入戶檢測工作存在檢測效率低及檢測中車輛怠速行駛產生更大的污染問題。
據了解，遙感監測技術手段一開始用于氣象、土地、海洋、農業、地質和軍事等領域。隨著我國汽車業的發展與大氣污染治理的嚴格，遙感監測技術逐步被應用在機動車尾氣排放監測上。
機動車尾氣遙感監測技術于20世紀80年代末開始在美國出現，目前已在北美、歐洲、東亞等國家和地區得到了廣泛的應用，采取的方式有車載式遙感監測、固定式遙感監測等。在國內，機動車尾氣遙感監測起步于2000年左右，當時，為了配合環保部門的路測，北京市配備了第一輛遙感監測車，隨后我國其他城市也逐步推開。
遙感監測技術利用光學原理實現遠距離感應，在汽車行駛過程中檢測車輛尾氣中CO、CO2、HC和NOx等物質的濃度。具有檢測速度快、自動化程度高、且無需停車檢查等優點，能準確地監測汽車發動機的運行工況，并如實反映汽車尾氣排放的實際情況。此外，通過隱藏監測點，在駕駛員不知情的情況下進行監測，可以避免一些人為因素對檢測結果的準確性造成影響。同時，駕駛員與儀器操作員之間沒有產生聯絡，排除檢測數據被人為干擾的可能，實現客觀檢測。
隨著我國機動車排放標準逐步升級，在道路上行駛的各種車輛排放水平將會有很大差距。有效降低機動車排放對環境空氣質量的污染，發現并治理高排放的車輛，對于改善城市空氣質量狀況是非常必要的。在“打贏藍天保衛戰”的號召下，機動車尾氣排放污染治理愈發受到重視，遙感監測技術在其中必將發揮更大的作用。
隨著相關標準的發布以及遙感監測技術在全國范圍內推廣，在汽車尾氣遙感監測設備領域具有良好的技術和產品儲備的企業，將充分受益于遙感監測政策推進和遙感監測行業快速發展帶來的紅利。
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