【儀表網 儀表深度】云南省地震局高級工程師錢曉東、大理州地震局高級工程師李滔23日下午解讀“5·21”云南漾濞6.4級地震余震豐富原因。他們表示，此次地震附近斷裂眾多、交匯是原因之一。根據他們研究，后面還有余震起伏活動。
此次地震發生在維西-喬后斷裂，該斷裂為北西走向右旋走滑斷裂。在這條斷裂附近蒼山東側，還有一條與之平行的著名的深大斷裂：紅河斷裂。紅河斷裂有許多橫斷層，有些橫斷層甚至延伸到了維西-喬后斷裂。此外，維西-喬后斷裂在喬后附近還與龍蟠-喬后斷裂交匯。可見，這次地震附近斷裂眾多、交匯是此次地震余震豐富的原因之一。
那么儀器儀表行業內又有哪些“老朋友”可以為減少地震的損失做出貢獻呢？
無人機與地震救援
我國第一次將無人機應用在救助工作是在2008年的冰凍災害中，同年的汶川大地震中，無人機作為航拍應用在了地震救援工作。近年來的各種災害的現場都有無人機的應用，為災難的救援工作提供了非常可靠的相關資料。
無人機搜索技術巧妙地將射頻技術和人身定位搜索相結合，實現了遠距離搜救。無人機搜索技術主要由無人機、高清相機、定位搜救器、信標、探測器和地面站六部分構成。無人機能夠進行紅外圖像拍攝，其裝載的定位系統誤差在20米內可控，并且搭載的相關設備能夠穿透云層和雷雨障礙進行連續的監視搜尋工作，實時向地面傳播相關圖像訊息。
利用無人機三維建模技術，可以繪制三維災區圖和災區地質災害評估二維地圖，從不同角度對災區可能發生的次生災害類型、規模、區域、臨界因素等重要信息進行詳細標識，還能估算出滑坡體的最大方量，從而針對性制定施工人員撤離路線圖和疏散方案，為救災工作提供進一步的保障。
無人機可以在震后迅速進入災區航拍，實時傳回更清晰的圖像，成本低、易操縱、反應快，對大面積區域震害調查效率更高。在此基礎上，專家可以作出更準確的研判。此外，無人機技術還可實現掛載多種載荷模塊，“變身”移動的通信基站，同時具備災后運輸等救援能力。
加速度傳感器應用于地震計
以前，老式地震監測設備采用的是速度型地震計。這種地震計采用的是電磁感應原理，即在封閉的磁場內放置一個線圈，擺體的相對運動速度與其線圈輸出呈正比。速度型地震計只能檢測到相對而言比較大的運動量，目前，面對監測范圍和精度的提升需求，新式地震加速度計應用而生。
究其原因，是因為與速度型檢波器相比，在內部擺體完全靜止時，速度型地震計基本不會有響應，加速度計卻能夠檢測到擺體的某些運動傾向，也就是加速度狀態。因此，速度型檢波器只能檢測到相對而言比較大的運動量，而加速度計可以檢測到極其微小的運動量。
目前，加速度傳感器被廣泛的應用在地震計當中，因具備線性響應好、工作狀態穩定等優點，這種地震加速度傳感器測量的位移在低頻的時候也會非常靈敏，而這也是目前應用廣泛的寬頻帶和甚寬頻地震計的核心工作原理。
人工智能檢測地震
早在今年三月，國內科學技術大學張捷教授團隊與中國地震局合作，推出人工智能地震監測系統——“智能地動”監測系統，可1秒內精確估算地震震源機制參數。值得一提的是， “智能地動”是人工智能的地震實時監測系統，它是應用人工智能技術，可以實時地、自動地去檢測地震，發布地震的信息。
從目前的社會發展水平來看，人工智能已經慢慢地進入了人們的視野中，在很多領域或者行業都能夠協助人們。此前人們地震監測一般都是由人工進行，這種方式十分的耗費時間，而“智能地動”和傳統監測系統并不相同，和其他的人工智能一樣，它有深度學習能力，能夠根據數據庫中匯集的上百萬個地震資料，結合地震學理論，快速處理正在發生的地震數據。不僅如此，它還能夠推斷斷層的破裂方向、速度等，還可以幫助預測海嘯、地震的可能分布等。
地震總是給我們帶來許許多多的困擾，危害我們的生活。因此，防震減災事業是我們共同努力的目標，而儀器儀表作為其中重要的、可提供幫助的一個行業，也應加大新的觀測儀器和方法的研制力度，全面提高地震觀測儀器的整體水平，為地震科學發展和防震減災能力的提高提供重要保障。
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