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壓力平衡式氣動(dòng)海底閥采用單作用汽缸結(jié)構(gòu)，壓縮空氣驅(qū)動(dòng)活塞桿拉出。頂開(kāi)中柱塞的彈簧，打開(kāi)進(jìn)去，介質(zhì)通過(guò)，工作完畢，關(guān)閉氣源，中塞柱依靠彈簧，復(fù)位密封，關(guān)閉閥門(mén)。

油罐車(chē)氣動(dòng)海底閥安裝于加油車(chē)罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車(chē)體管路與罐...

不銹鋼海底閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫(kù)區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過(guò)其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

氣動(dòng)海底閥由殼體、密封機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)部，利用不銹鋼彈簧力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)...

手動(dòng)海底閥有著精良的設(shè)計(jì)，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現(xiàn)了高流速，高落差，確保了zui大的效益。外置插撥桿可選用機(jī)械或氣動(dòng)控制來(lái)開(kāi)啟底閥。鑄件經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)減輕重量，改善了...