FESTO氣缸處理缸壓過低這類問題時，通常需要解體發動機，查看活塞環和氣門等部件的磨損情況，如有必要應大修發動機并更換相應部件。

FESTO氣缸墊是裝在發動機氣缸體和氣缸蓋之間

FESTO氣缸壓力并改善動力，如果是因為活塞環等部件嚴重磨損而導致的氣缸壓力過低，通過抗磨劑進行修復通常難以達到良好的維修效果。

良好的用車養車習慣直接影響著發動機氣缸的壽命。影響發動機壽命的因素很多，包括定期保養發動機，更換機油和機濾，如果能夠使用高的馬勒發動機配件，對于維護發動機大有好處。

氣缸內的噪音"描述某一新桑塔納車怠速或低、中速運轉時,在氣缸上部發出清晰、明顯、有規律的“嗒嗒"聲,中速以上一般減弱或消失的現象。發動機在高溫、高速運轉時,發出“嘎嘎"連續不斷且有節奏的響聲。

FESTO氣缸噪音的原因很多,本案例噪音發生在氣缸內。經使用聽診器聽診,發現噪聲產生于氣缸上半部分,可能是活塞或者活塞環損壞導致。溫度低時響聲不明顯,當溫度升高后,發動機處于怠速運轉時,出現“嗒嗒"聲。

機體抖動,溫度越高,響聲越大,說明活塞變形或活塞環開口間隙過小,造成活塞與氣缸壁的配合問隙過小,致使潤滑不良。應檢查、更換活塞及活塞環。

活塞環分為氣環和油環,氣環一般有兩道,分別為道氣環和道氣環,一般道比道厚一些。氣環的作用是：密封,傳熱。油環一般為組合油環,它有上下刮片和組成,油環的作用是：布油潤滑,輔助密封。

  FESTO氣缸蓋密封不嚴時，將使氣缸漏氣，造成氣缸壓縮壓力不足，溫度降低及空氣減少。氣缸漏氣嚴重時，將使發動機功率明顯下降，甚至無法工作。因此，在發動機工作中如果出現功率下降故障，除查找影響發動機功率下降的有關故障原因外，還要檢查氣缸蓋密封是否良好。下面小編將影響發動機氣缸蓋密封的主要原因進行分析，供參考。

  1．FESTO氣缸墊的使用與安裝不正確

  FESTO氣缸墊是裝在發動機氣缸體和氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。所以，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。

  為了保證密封，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規格和厚度相同，表面應平整，包邊貼合牢固，并且沒有劃痕、凹陷、折皺以及銹污等現象。否則，就會影響氣缸蓋的密封。

  2．氣缸蓋的輕微跳動

  FESTO氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結果。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓，因此導致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。這種輕微的跳動就會使氣缸蓋密封墊發生放松和壓緊的過程，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞，影響其密封。

  3、FESTO氣缸連接螺栓未達到規定的扭矩數值

  如果FESTO氣缸蓋連接螺栓沒有擰緊到規定的扭矩數值，那么由這種輕微跳動而引起的氣缸墊磨損就會發生得更快、更嚴重。若連接螺栓過松，就會導致氣缸蓋相對與缸體的跳動量增加。如果連接螺栓被擰的過緊，那么就會造成連接螺栓的受力過它的屈服強度極限，從而導致連接螺栓的拉長過它的設計容限值，這樣也會造成氣缸蓋的跳動量增加，加速氣缸蓋密封墊的磨損。使用正確的扭矩規定值，且按照正確的次序擰緊連接螺栓，就可以使氣缸蓋相對與缸體的跳動降低到小，從而保證氣缸蓋的密封。

  4、FESTO氣缸蓋或缸體平面度過大

  翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現的問題，也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現得更為突出，這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率，同時氣缸蓋與氣缸體相比，又顯得比較小和薄，鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快。當氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實，氣缸的密封就下降，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進一步使氣缸的密封惡化。如果氣缸蓋出現嚴重的翹曲變形的話，就必須將其更換掉。

FESTO氣缸墊是裝在發動機氣缸體和氣缸蓋之間