FESTO氣缸具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進入氣缸

費斯托氣缸做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

費斯托氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

FESTO氣缸具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進入氣缸。電磁閥接收電控柜信號，控制氣缸動作，實現冷風、卸灰、離線清灰引、返吹風轉換等自動化過程。標準氣缸可分為：63、80、100、125規格。 氣缸的正常工作條件：介質、環境溫度為-5~70℃，工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運動速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規格，要根據工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據實際用途配套選用。

FESTO氣缸使用條件/標準版氣缸 編輯

FESTO氣缸帶有可調節末端緩沖的氣缸，其直徑在32mm至200mm之間,也可根據用戶需要，安裝磁控行程開關，實現氣缸自動往復運動。除了標準規格裝置的鋁異型管氣缸，您還能擁有帶爐體拉緊裝置的鋁管氣缸 。當然我們也供應按照ISO 6432標準的直徑為8mm、10mm、12mm、16mm、20mm和25mm的小型氣缸。

FESTO氣缸結構特點/標準版氣缸 編輯

1.FESTO氣缸端蓋采用*的壓鑄工藝。

2.FESTO氣缸缸筒采用高的鋁合金精拉管，內表面經硬質陽氧化處理。

3.FESTO氣缸的活塞桿表面采用預滾壓硬化處理，經電鍍硬鉻、精磨，有良好的防銹、耐磨等特性。

4.密封件結構*，優良，可在無供油情況下正常工作，氣缸始動壓力低，壽命長。

5.FESTO氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口，便于用戶安裝方向選擇。

1）缸筒

FESTO氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

2）端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈 6，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套 5，以提高氣缸的導向精度。

3）活塞

活塞是FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈 12。還設有耐磨環 11以提高氣缸的導向性。

4）活塞桿

FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）緩沖柱塞、緩沖節流閥

活塞兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞 1、3，同時缸蓋上有緩沖節流閥 14和緩沖套 15，當氣缸運動到端頭時，緩沖柱塞進入緩沖套，氣缸排氣需經緩沖節流閥，排氣阻力增加，產生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。

FESTO氣缸具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進入氣缸